第730章 宣大地区

铁路，这是第一次工业革命后的产物，就是一种新的交通工具。

起初的时候，这玩意用在矿山里面。

毕竟，汽车通用以前，矿山里面的运输太难了，几百斤到上万斤的矿石，靠着人扛马拉太难运。

也不知道是哪个大聪明的发现，金属轨道能够有效节省力气，还能保护地面。

这样一来，运输效率大增。

再后来，铁路越修越长，跨越了城市，跨越了国家。

到了十九世纪末，铁路的速度已经超过100公里时速了。

相距千里的两地，仅需半天就能到达。

相距万里的两地，仅需几天也就够了。

科技改变世界，越发快速的交通，让这个世界不断接近。

巨大的世界开始朝着地球村发展。

在中国，全国铁路的最大枢纽是北京。

这并非咱们的原创，英国、法国、德国、俄国等等国家，也都是这么干的。

以首都为核心，才能够有效的辐射周边，有效提高中央对于地方的管辖。

所以，当一个地方成为首都多年，再想迁都往往难以做到。

除非这个政权被打出首都，不然的话，整套政府机构、整个交通结构，再加上其他部门的迁移，这花费海了去了！

一般的国家撑不住，也容易导致领导下台。

想想头几年的缅甸，仰光城市压力大要迁都。

好好的曼德勒不去，非要去名不见经传的内比都。

整个军政府对下面的约束瞬间下降，以至于地方搞事情，国家乱得不像样。

引以为戒，引以为戒！

坐在火车上，透过巨大的车窗，王定边看着不断闪过的山川。

说起来，他已经很久没有到地方视察了。

上一次出京，还是江淮大水，他到抗洪第一线。

国家不是他一个人的，他也不是皇帝，各司其职，把工作交给负责的人，这才是长久之计。

诸葛亮那种工作方式，王定边表示学不来，也不推荐。

这次巡视并非仅有太原一站，还要去西安，去兰州。

然后再走银川、九原、包头一线回京。

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