第643章 与英国人的谈判（第3页）

事实上也是这样，利斯汽车集团今年就撑不下去，好在今年是英国的大选年，工党选举获胜之后又和罗罗集团一样，直接政府掏钱国有化了利斯汽车集团。

即便国有化也救不了利斯汽车集团，连年亏损的英国政府都受不了，到了80年代撒切尔夫人上台以后大力开展私有化，利斯汽车集团也没逃过这一劫。

于是捷豹卖给福特、罗孚卖给宝马，过了两年宝马把i品牌留下罗孚又卖回英国，路虎被卖给福特又转卖给印度的塔塔集团。

这其中也有我国的身影，上汽购买了罗孚全系列发动机技术并以此打造了荣威系列，而路特斯（莲花汽车）则被吉利收入囊中。

连英国汽车最后的骄傲——劳斯莱斯和宾利也都保不住，大众拿下了宾利、宝马则收购了劳斯莱斯！

到了21世纪英国本土汽车品牌仅剩迈凯伦等几个影响力不大的品牌，就这也摇摇欲坠。

堂堂迈凯伦要靠抵押总部换取贷款挣扎求生。

“宋先生，你太小瞧大英帝国的力量了！

我不会允许你收购利斯汽车集团！”

“好吧，首相先生。

我尊重你的决定！”

宋远一副无所谓的样子。

“让我们谈谈港岛吧。

首相先生，千树目前是港岛经济的重要支柱力量，但他却不能和汇丰、怡和等英资商行享有一样的待遇！

我认为这是港督府明显违背了上次首相先生所说的自由、开放等理念！”

“宋先生，很遗憾。

汇丰、怡和获得如今的地位及待遇，也是上百年历史的选择。

我不认为这有什么问题！”

“我明白了首相先生的意思！”

宋远之后便一言不发。

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