第189章 机甲安全的舆论危机和安全补丁的更新

媒体头条：

《机甲事故敲响安全警钟》

《技术狂飙的代价》

《民用机甲紧急“刹车”

》

评论区也是两极分化：

“果然，新技术就是不可靠！”

“才几个月就出事故，就这还敢推广？”

“楼上是傻吗？汽车刚发明时事故更多，你再看看现在呢？”

“我就想知道是谁的责任？”

“肯定是厂家啊！

设计缺陷！”

封言没有回避。

晚上八点，他就开了直播。

没有化妆，也没有什么提词器，就坐在研究院的会议室里，背景是“龙吟”

的logo。

“我是封言，今天的事故，我会负全责。”

他第一句话就很直接。

直播间人数瞬间冲到三千万。

“事故初步调查结果已经出来了：工地方面私自破解安全系统，导致指令冲突时系统逻辑死锁。”

“但根本原因，是我们龙吟的设计还不够完善。”

他调出事故分析报告，关键部分打码，但结论部分清晰可见。

“我们犯了一个很严重的错误：我们只假设了用户都会在遵守规则的前提下使用机甲。”

“但现实告诉我们并不是所有人都会遵守规则，所以从今天起，所有民用机甲的安全系统都将进行三项非常重要的安全升级。”

“第一，我们会加入‘深度防御体系’，即使系统被破解了，底层还有物理熔断机制，一旦检测到异常行为就会直接断电。”

“第二，更新冲突仲裁算法，不再假设指令来源的合法性，而是对所有指令进行独立风险评估。”

“第三，建立‘黑名单’机制，任何尝试破解的行为，都会导致设备永久锁死，且会对使用者列入行业禁入名单。”

他顿了顿，看着镜头：“技术发展不会一帆风顺。”

“我们也会犯错，会出问题。

但重要的是，犯错后该怎么改，出现问题后要怎么解决。”

“今天的事故，没有造成重大伤亡，这是不幸中的万幸。

但它提醒了我们：安全永远是第一位的。”

“在安全面前，效率、成本、工期，都得让路。”

直播仅仅只有四十分钟，结束的时候弹幕都已经刷疯了。

大部分是理解和支持的：

“敢认错，敢担当，这就比很多企业强啊！”

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