第227章 董事会上的博弈

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弗里蒙特特斯拉工厂的会议室，与硅谷常见的明亮现代风格迥异，这里更像是一个临时拼凑的作战指挥中心。

墙壁上挂满了Roadster的零部件分解图、电池组能量密度曲线和未完成的modelS设计草图，空气中弥漫着未散尽的咖啡味和一丝金属切割后的微尘。

陈昊坐在长桌一侧，身后是负责特斯拉投后管理的李维和一名沉默寡言的法务顾问。

这是他首次以董事会成员的身份参加特斯拉的正式会议。

桌子的另一侧，是以埃隆·马斯克为首的特斯拉核心团队，包括几位联合创始人和关键工程师。

他们的脸上带着长期熬夜的疲惫，但眼神中却燃烧着不屈的火焰，像一群守护着濒临陷落城池的战士。

会议伊始，马斯克便以一种近乎偏执的专注，再次详细阐述了modelS的宏伟蓝图——全铝车身、超长续航、17英寸触摸屏……他描绘的未来如此清晰而诱人，仿佛那辆划时代的电动汽车已经驶出了生产线。

然而，当话题转向现实的财务和供应链时，会议室的气氛骤然变得凝重。

负责运营的副总裁递上一份报告，声音干涩：“……Roadster的变速箱供应商再次延迟交货，理由是‘工艺复杂性超出预期’。

我们的库存零部件只够维持三周的生产线运转。

如果问题无法解决，生产线将被迫停摆。”

另一个坏消息接踵而至。

“电池成本，”

财务总监推了推眼镜，艰难地开口，“非但没有如我们预期的那样下降，反而因为原材料钴的价格飙升，单组成本上升了8%。

这意味着每卖出一台Roadster，我们的亏损额都在扩大。”

李维在陈昊身边低声快速补充：“老板，根据我们的模型测算，按照目前的烧钱速度，加上Roadster的持续亏损，我们注入的五千万美元，可能支撑不到modelS原型车下线。”

会议室里一片死寂。

压力如同实质般压在每个人的肩头。

几位工程师低着头，不敢看马斯克的眼睛。

理想很丰满，但现实的骨感几乎要将这家初创公司压垮。

“我们必须找到新的变速箱供应商！

或者，我们自己干！”

马斯克猛地一拍桌子，声音因激动而有些嘶哑，“我们不能被供应商掐住脖子！

modelS的进度一天都不能耽误！”

“埃隆，”

一位年纪稍长的联合创始人试图劝解，语气充满了无奈，“自研变速箱需要时间，更需要钱！

我们现在的资金，经不起同时在两条战线上开战。

或许……我们应该考虑推迟modelS的研发，先集中所有资源解决Roadster的量产问题，实现自我造血……”

“不行！”

马斯克断然拒绝，眼神凶狠，“推迟modelS？那等于自杀！

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