第83章 机器人的调试和运输

听到“保镖型”

和“代驾”

，李峰眼前一亮，俯身打量着展台上那台半蹲姿态的机器人。

它通体银灰，关节处嵌着一圈深蓝色灯带，胸腔的感应面板泛着冷光，看起来颇具科技感。

他指尖轻轻敲了敲机器人的合金手臂，冰凉坚硬的触感透过指腹传来，便追问：“这里面的芯片能换装吗？我想换自己的程序。”

店员连忙摆手，语气带着几分谨慎：“部分机型是支持芯片更换的，但必须得去我们郊区的工厂才行。

那里有专用的拆壳设备和调试系统，得由专业工程师操作，还得输入配套的驱动程序校准。

要是自己在家拆，很容易损坏主板上的线路，到时候保修都没法算。”

“那保镖型具体能做什么？代驾又是怎么实现的？”

李峰的目光落在机器人灵活的机械臂上，那关节处的液压杆正随着轻微的自检动作发出细微的“嘶嘶”

声。

店员见他感兴趣，干脆抬手示意：“我给您演示下，看实机操作更直观。”

说着按下展台侧面的红色按钮，那台半蹲的机器人“嗡”

地一声启动，胸腔的指示灯从红色缓缓转成绿色，头部的摄像头也随之亮起蓝光。

只见它先是站直身体，双臂展开，流畅地打了一套基础拳法。

出拳时带着轻微的风声，格挡时手臂碰撞发出沉闷的“哐当”

声，每个动作都精准卡在节拍上，连收势时的停顿都分毫不差。

接着切换模式，它俯身弓步，在展台有限的空间里完成了跑步、侧跳、前滚翻的动作，膝盖处的缓冲装置让落地几乎没什么声响，灵活性远超李峰的预期。

“代驾功能是我们今年刚升级的，特别实用，”

店员指着机器人胸前的操作面板解释，“得提前在系统里录入车型数据，包括方向盘转向比、刹车灵敏度这些参数。

到时候它能通过车载蓝牙连接，机械臂直接握住方向盘，腿部的延伸装置操控踏板，跟人开车没两样。

内置的雷达和摄像头能自动规避障碍，最高时速能到60码，日常代步、小区里挪车都没问题，还能记住常用路线呢。”

他又拍了拍机器人的肩部装甲：“材质用的是军工级高强度合金，外壳能防棒球棍之类的钝器撞击，日常防御肯定够。

技能上除了格斗和代驾，遇到突发情况——比如有人靠近主人三米范围且意图不明，它会第一时间挡在前面做出防御姿势，同时发出120分贝的警报声。

不过目前还没搭载射击模块，动作也偏基础，我们的二代产品正在加ai学习功能，到时候能模仿主人的格斗习惯，反应速度还能再快30%。”

“控制方式呢？”

李峰伸手按了按机器人胸前的感应区，冰凉的面板上立刻浮现出虚拟按键。

“是双重验证系统，”

店员指着机器人头部的摄像头，“先扫虹膜，再按指纹，两个都通过才能激活指令系统。

也支持声音指令，比如喊‘警戒模式’‘代驾模式’，它会自动切换状态。

而且能识别主人的声纹，外人就算知道指令也没用，安全性绝对有保障。”

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