第34章巧妇难为无米之炊

二八大杠之所以能做到结实耐用、载货量惊人，内核原因就在于它的车架和内核构件用的都是锰钢。

这种钢材的优点十分突出，不仅硬度高、轫性强，还兼具耐磨抗冲击的特性，重载时不容易变形，遇到颠簸路面也不容易断裂，比普通的碳钢耐用得多，正好契合了当时老百姓拉货载人的实际须求。

1963年的国内，锰钢的产量还十分有限。

彼时全国的钢铁总产量不过千万吨级别，其中锰钢的占比更是少得可怜，因为锰钢的冶炼需要优质锰矿和复杂的工艺，成本远高于普通钢材。

有限的锰钢优先供给军用领域，比如制造枪支、炮弹、坦克装甲，还有一些国家级重点工程，像大型桥梁的承重结构、矿山机械的内核部件也能分到少量配额。

至于民用领域，只有农机、重型卡车这类关系到农业生产和交通运输的关键行业，才能拿到一点锰钢份额。

当时国内的主要钢铁厂，北方有鞍钢、首钢，南方有武钢、宝钢的前身，这些大厂都是“一五”

计划期间重点建设的项目，依托丰富的铁矿资源和俄国援建的技术设备，主要生产普通碳钢、低合金钢，兼顾少量锰钢，产能不算高，且产品大多按国家计划分配，几乎没有市场流通的馀量。

冀省的钢铁行业，在当时还处在起步阶段。

全省一年的钢铁产量，连全国总产量的零头都不到，象样的钢铁企业屈指可数，大多是小高炉、小炼钢厂，工艺落后，设备简陋。

就拿石市来说，当地确实有一家炼钢厂，还是大炼钢铁时期的产物，从建厂起就带着不少先天缺陷。

高炉容积小，冶炼温度上不去，炼出来的钢材杂质多、强度差。

没有配套的轧钢设备，只能生产粗钢锭，没法加工成、钢管等成品。

而且能耗高、污染重，产品不过关

所以就自然而然的停产了。

只留下几台老旧设备，偶尔炼点普通生铁，勉强维持着

秦放把这些情况了解清楚以后，心里满是感慨。

他太清楚冀省未来的钢铁实力了，后世的冀省，哪怕是没有上报的钢铁产量，都能冲进全世界前十！

是名副其实的钢铁大省，可眼下呢！

堂堂冀省，竟然都连造自行车的锰钢都拿不出来，缺钢少铁的窘迫现状，让他心里五味杂陈。

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