第155章 路灯下的飞蛾（第2页）

就是不开这个小店，也不知道会不会在别的地方出问题，除非是住到大山深处，一辈子都与世隔绝。

而不像当年铁路的开行，带来的是有严密纪律的，退伍转业的老兵。

他们绝大多数在老家已经成了家，工作和收入也固定，并且惩罚严重，他们不会去招惹当地的女子。

铁路是统一的，整齐的，而公路却是不统一的，分散的。

再说，又20年过去了，又是另外的一代人了，想法都不一样了。

现在的人，越来越像那公路上的汽车，平时三三两两，稀稀拉拉。

一次就拉一点货，一次就拉几个人。

而一到高峰时段就堵车。

跟铁路总是统一集中地调度，跟火车总是一节车厢紧密地连着另一节车厢。

一次可以拉很多很多的货，一次可以拉很多很多的人，完全不同。

铁路不但从来不敢离开轨道，而且也从来不从旁边超车。

而是货车彬彬有礼地让客车先行通过，而是停在小站上，耐心地等待着错车。

铁路从来不堵车。

如果非要把那比喻成铁路的堵车，那也是井然有序的，人们会耐心地等待。

而不会认为那都是别人不守规矩，那都是别人的错，狂噪地乱按喇叭。

人们以为开自己的车，自己开车，那是他们的自由，他们终于拥有了他们的自由。

却并没有想到，再自由也只有这一条路可以开车。

并且，人人都以为自己很独特。

等到上了路，才发现所有的人都在同一时段出来，甚至是开的车都有很多是相同的。

一个工厂，会同一批次生产很多很多。

铁路有铁路的不方便，公路也有公路的好处。

终于拥有自己的车了，终于可以自己开车了。

人们乐意。

并且社会越发展就趋向于公路化，给个人最大的自由，大量释放个人的能量。

而国家也仅仅只需要保留好铁路，修更多的公路，并且收费。

同时配备少量维护道路的养路工和维护秩序的交警。

国家也很乐意。

最后，铁路成了双线，无需错车。

公路也成了四车道，八车道，只有城市里才会拥堵。

就像当初包产到户一样，只要有能力，给你足够多的车道。

然后是，经济的腾飞。

在这之中，有人自由地飞翔，有人小心翼翼，也难免有人会迷失。

离婚的另一个女子。

是女村长的二女儿，人称水晶妹。

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