第69章 打车软件规模内测35（第2页）

这个测试规模可不小。

1000多名司机在海区范围内，足以为这个区域内的用户提供服务了。

当然，用户打车的时候。

目的地肯定不是限制在海区范围。

以打车去其他城区。

当司机数量多过用户数量，对于用户体验来说，还是非常不错的。

但是对于司机来说。

用户少了，平台派单就要等很久。

“出租车司机只是将我们‘快车’软件来说，只当做是一个次要的客源渠道”

出租车司机，更多还是在城市中穿梭，大部分的客户还是路边招手即停的客户。

‘快车’这款软件能不能接到客人？

对于出租车司机来说其实无所谓。

就当多了一个客源。

而且‘快车’公司还补贴流量费用不用白不用。

李易看着后台订单数据，问技术人员：“目前，我们应该没有足够的数据支撑道路实时信息，推荐最优的路线吧？”

技术人员微微点头，说道：“根据您设计算法和软件架构，是可以根据道路实时数据，推算最优、最快抵达目的地的路线。”

但是导航地图使用的用户太少，能收集到的数据，不足以支撑对道路信息实时更新，掌握各个道路的交通情况。

目前来说，道路交通情况，只是根据道路交通部门公布的情况作为数据支撑。

这都不是实时数据。

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