第64章 经纬初织

随着标准件在各个合作工坊的广泛应用和普及，生产复杂机械部件的难度大大降低，效率却得到了显着提升。

这一变化使得原本高不可攀的批量生产复杂机械部件的门槛变得不再那么遥不可及。

凌云敏锐地捕捉到了这个机会，他经过深思熟虑后，毅然决定启动一个具有标志性意义的项目——建造三艘适合在长江内河航行的中型明轮蒸汽船。

这三艘船将采用最先进的技术和设计理念，以确保它们在长江这样复杂的水域环境中能够安全、稳定地航行。

凌云对这个项目充满了信心，并将其命名为“破浪级”

，寓意着这三艘船能够在长江的波涛中勇往直前，冲破一切困难。

这一次，不再是“龙马号”

那样的实验品，而是旨在投入实际运营的商用船舶。

设计工作在天工院内部紧锣密鼓地展开。

船体结构采用经过标准化的肋材和板材，由龙江船厂按照新标准负责建造。

核心的动力系统——两台卧式蒸汽机、明轮传动机构、锅炉系统，则由镇江工坊区及南京几家顶尖的合作铁坊分工制造。

这个项目的复杂程度远远超出了以往的任何一个项目。

其中涉及到许多方面的问题，例如：如何确保蒸汽机在颠簸的船体上能够稳定运行；如何优化明轮的效率以减少船体的阻力；如何在有限的空间内合理布局锅炉，同时还要保证其安全性；以及如何在载货量和航速之间找到一个平衡点等等。

面对如此众多的难题，李小柱几乎把自己的家都搬到了负责蒸汽机制造的工坊里。

他夜以继日地工作着，反复调试着用于船舶的、要求更高稳定性和防颠簸的蒸汽机原型。

然而，进展并不顺利。

一天，李小柱焦急地对他的上司说道：“大人，这锅炉在陆地上的时候稳如泰山，可是一放到模拟摇晃的台子上，连接处就容易渗漏啊！”

“那就加强所有管路的柔性连接和支撑！”

凌云斩钉截铁地说道，“重新计算铆接应力！

我们不能只追求实验室里的完美，更要打造出能够经受住实际风浪考验的实用器具！”

与此同时，郭衡带领着算理斋的学生们，日夜不停地进行着复杂的演算工作。

他们仔细研究船体线型与明轮尺寸之间的最佳配比，绘制出了数十种不同的方案。

然而，这仅仅是个开始。

郭衡不仅需要协调各个工坊的生产进度，还要确保数以千计的标准件能够按时、按质交付给船厂进行组装。

这是一项艰巨的任务，需要他在各个环节之间游刃有余地沟通和协调。

与此同时，凌云开始规划南京-京口定期班轮体系。

这不仅仅是投入几艘船，而是涉及到码头改造、客货管理、票务系统、燃料补给（煤炭）、航行调度等一系列配套的“航运系统”

。

他意识到，工业化的力量不仅在于制造单个产品，更在于构建高效运转的体系。

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