第七章 沃尔沃（第3页）

所以北欧这边的人，变。

态比较多，在创新上也比其他地区的平均水平高的多。

沃尔沃以轴承起家，他们的skf轴承一直是世界排名第一的轴承公司。

在汽车生产上，沃尔沃的轿车虽然不值一提，但是他们的卡车技术是连奔驰都比不上的。

而在军火生产上，他们也一直是瑞典两家大型军火生产企业之一。

规模虽然虽然算不上很大，但是实力不容小觑。

其实约纳斯一开始也没有想到，他们会自愿出售沃尔沃，因为沃尔沃虽然轿车公司一直亏损，但是卡车公司一直非常强大。

他们的汽车公司不是生存不下去，为什么自愿出售？　　约纳斯和乌尔苏拉两个人猜测过多次，最终的判断是他们认识到了自己的局限性，想要依托更完善的汽车配套体系，拓展沃尔沃的市场规模。

所以他们傲气，即使整体出售，他们的要求中包括了研发独立，包括了工厂不允许搬迁，包括了工人不允许无故辞退等一系列条件。

约纳斯当然不会在这些方面跟他们有分歧，瑞典人的工业精细比不上瑞士，但是在世界范围内，也是站在金字塔尖的。

全世界范围内，也就只有瑞士，德国，东瀛的精加工能比他们强。

但是，北欧人太傲气了，他们秉持自己的风格不求突破，在产品设计方面，必须要有所改变。

纵观沃尔沃的产品线，卡车一直保持优秀水准，但是轿车嘛，这十年一直是在走下坡路。

在75年之前，沃尔沃开发的车型不仅有美式的大气，英式的优雅，还有北欧的精细。

但是从75年之后，他们的设计人员开始走火入魔，一门心思往简约风格走。

不是说简约风格不好，但是汽车这个商品，除了实用的用途，同样也代表了个人品味和门面。

现在的科技发展不像后世发达，在细节上很难追求完美，在这样的时候，简约很容易跟简陋画上等号。

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