第459章 危机四伏

改进测试的一个月，厂里的气氛紧张到了极点。

韩博团队分成三组，每组负责一项未通过测试的改进。

实验室里二十四小时轮班，数据堆满了服务器。

第一组的组长汇报：“封装应力问题，根源在热压工艺。

我们尝试了梯度加压，效果不明显。

可能需要改模具设计。”

王海皱眉：“模具改设计至少两周。

来不及。”

韩博说：“那就优化工艺参数。

做正交实验，找最优组合。”

正交实验做了三十六组，最后找到一组参数，封装合格率提升到98%。

过了！

第一组欢呼。

第二组负责电解液稳定性。

组长分析：“过充测试冒烟，是电解液分解产物积聚导致的。

我们加了清除剂，同时优化了负极材料表面涂层。”

测试结果，过充安全性大大提升。

第三组的问题最棘手：循环寿命衰减过快。

组长压力很大：“三千次循环后容量保持率只有94%，离车规级95%有差距。

我们分析了衰减机制，主要是石墨烯与电解液的副反应。”

韩博问：“能抑制吗？”

组长答：“试了几种添加剂，效果有限。”

韩博亲自上手，查阅文献，设计新方案。

韩博提出：“用原子层沉积技术，在石墨烯表面镀一层氧化铝，隔绝副反应。”

有人提出疑问：“工艺复杂，成本高。”

韩博回应：“先解决技术问题，成本后续优化。”

新方案实施，测试结果令人惊喜：三千次循环容量保持率96.5%，超标。

三项改进全部完成，重新送样测试。

这一次，六十八项测试全部通过。

大众测试工程师发来邮件：恭喜，测试通过。

正式测试报告下周发出，届时可以启动供应商审核流程。

消息传来，全厂沸腾。

过了！

我们过了！

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