第23章 本田大船

周五晚上聚餐过后，周六一早他象往常一样，坐公交车回家，正当公交车在一个红绿灯路口缓缓停下时，突然从车窗看见一辆车身宽大，线条流畅、造型独特的大踏板。

“这车够帅啊！”

他心里赞叹了一句。

一个念头瞬间冒了出来：是不是也该买辆摩托车了？有了车，出行就方便多了，再也不用挤公交或者蹬那辆除了铃不响哪都响的破自行车了。

想去哪儿，油门一拧，自由自在！

他几乎没有任何尤豫，直接在下一站落车，打了车直奔通县的八里桥摩托车市场，在市场里转悠了半天，他终于找到了刚才惊鸿一瞥的那款车——本田大船250，赵三省越看越喜欢，这简直就是他梦寐以求的座驾！

宽大的座椅、舒展的骑行姿势、长轴距带来的稳定性，无论是日常代步还是偶尔短途郊游，都再合适不过了。

更重要的是，他来自后世的知识告诉他，京a的摩托车牌照在未来会变得多么稀缺和昂贵！

虽然96年已经停办新牌照，但现在通过二手车过户等方式，还能花相对“小”

的钱弄到一个。

这不仅是实用工具，更是一笔潜力巨大的投资啊！

几乎没有太多尤豫，在试骑了一圈，感受了那平稳舒适的驾驶感受之后，赵三省当场拍板。

车价加之一个珍贵的京a牌照，一共花了五万块钱。

本田大船250，这款踏板车于1986年面世，并在90年代初期被引入国内市场，其醒目的宽大车身和1625毫米的轴距，设计非常独特，具有流线型的外观，在90年代，给人留下了深刻的印象，宛如海上的巨轮，因此被戏称为“本田大船”

或“本田大沙发”

。

办手续、过户、上牌……折腾了大半天，当赵三省终于拿到那张写着他的名字、印着珍贵“京a”

字样的行驶证时，心里充满了成就感。

他跨上这辆属于自己的“大船”

，拧动钥匙，按下激活按钮，引擎发出低沉而有力的轰鸣声。

他小心翼翼地导入车流，朝着家的方向驶去。

仅仅是骑着它从市场回家的这一段路，赵三省就知道没买错，他就彻底爱上了这种感觉。

车把、坐垫、踏板三点形成的骑乘姿势和巡航车一致，宽大的座椅、舒展的骑行姿势、1625毫米长轴距、双脚向前的踏板车，骑起来非常舒适，行驶起来也更平稳。

可惜vispa没有在国内上市，要不他高低再搞一辆，两辆车换着骑。

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