第253章 朝战4

要彻底突破联军的“绞杀战”

，仅靠优化运输通道远远不够，遏制联军的空中优势、提升运输通道的防空能力，才是从根本上解决问题的关键。

为此，兴南与华国深度协同，整合双方军工资源与军事技术，对志愿军的防空防御体系进行全面升级，推动防空策略从“被动躲避”

向“主动拦截+分层防御”

转变，构建起全方位、立体式的防空屏障，大幅提升运输通道的安全保障能力。

首先，补充防空装备与火力，构建高低空全覆盖的火力网络。

兴南军工部门此前研发的便携式防空导弹，作为最新军工成果，具有射程远、便携性强、打击精准度高的优势，射程可达3000米，可由单兵携带操作，专门针对联军低空飞行的侦察机、战斗机，填补了志愿军低空防空火力的空白。

为尽快强化志愿军的防空火力，兴南军工部门加急生产该型便携式防空导弹，1952年上半年累计向志愿军输送1000枚，同时增派300门85毫米高射炮、150门100毫米高射炮，配套输送100万发高射炮弹，将志愿军原本以中高空防空为主的火力覆盖范围，延伸至“高空、中低空、低空”

全覆盖，形成多层次的火力拦截体系。

此外，兴南派出专业的防空兵顾问团队，深入志愿军防空部队，协助优化防空部队的部署方案，根据运输通道的分布特点，将高射炮、高射机枪、便携式防空导弹按作战半径与打击高度分层部署在铁路、公路、内河码头等关键运输节点沿线，构建起立体防空火力网。

联军飞机一旦进入火力覆盖范围，立即遭到高空高射炮、中低空高射机枪、低空便携式防空导弹的多层拦截，打击效率大幅提升。

1952年3月，联军出动30架战斗机组成轰炸编队，企图对志愿军某核心铁路干线展开毁灭性轰炸，该铁路干线正承担着前线重型装备的运输任务，战略意义重大。

志愿军防空部队依托分层部署的防空火力网，运用兴南援助的便携式防空导弹与高射炮协同作战，对来袭联军飞机展开分层拦截，最终成功击落联军飞机8架，击伤12架，剩余未被击中的飞机因忌惮密集火力，仓皇调转方向逃窜，此次轰炸行动被彻底挫败，铁路干线未受任何破坏，运输任务正常推进。

其次，构建“雷达+地面观察哨”

的双重对空侦察预警网络，提前规避空袭风险。

要实现主动拦截与高效防御，精准的对空预警是前提。

兴南向志愿军输送了20套自主研发的先进对空雷达设备，该型雷达探测距离可达100公里，能够精准捕捉联军飞机的飞行轨迹、高度、速度等关键信息，可提前发现远距离来袭的联军战机，为防御部队争取充足准备时间。

志愿军在兴南技术团队的协助下，在半岛北部的高地、山区等视野开阔且隐蔽性强的区域，搭建起15个雷达站，形成覆盖主要运输通道的雷达预警网络；同时，整合沿线的地面观察哨资源，对观察哨的布局进行优化调整，加密关键路段的观察哨密度，每个观察哨配备专职人员与先进通讯设备，形成“雷达远距离探测+地面观察哨近距离跟踪”

的双重预警体系。

雷达站一旦发现联军飞机起飞或进入探测范围，立即通过加密无线电通讯，向沿线运输队、防空部队与地面观察哨同步通报飞机的飞行方向、高度与速度；地面观察哨在接到雷达预警后，实时跟踪飞机动向，根据实际情况补充修正预警信息，进一步提升预警精准度，让运输队有充足时间驶入掩体躲避，防空部队也能提前调整武器参数，做好拦截准备。

双重预警网络搭建完成后，志愿军运输队的空袭规避率从原本的不足40%提升至80%，防空部队的对空打击精准度也提升50%以上，运输物资与人员的损失数量大幅减少，运输通道的安全性显着提升。

最后，主动出击削弱联军空中力量，开展针对性突袭行动。

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