第160章 竞争对手异军突起

2002年春的深圳华强北，风里飘着股不一样的气息。

以前满街的“定位模块”

“电子元件”

广告，悄悄被“高德导航预装”

的蓝色海报取代。

手机店门口，店员举着样机向围过来的出租车司机演示：“您看，输入目的地就能语音导航，实时报路况，哪条路堵、哪条路快，比您记路还准！”

有司机试着输入“深圳北站”

，屏幕上立刻跳出三条路线，绿色的“推荐路线”

旁标着“预计25分钟，无拥堵”

。

“这玩意儿比南方电子的模块强多了！”

司机摸着屏幕感慨，“之前装的模块只能显示位置，想找条近路还得靠经验，这导航直接帮你算好了！”

这话像根细针，扎在路过的建军心上。

他攥着刚取的测试报告，脚步比平时沉了些——上海公交原本计划追加的300套模块订单，昨天突然通知“暂停合作”

，负责人在电话里说得直白：“我们测了高德的方案，能实时调度车辆，你们的模块只能给个静态坐标，满足不了智能公交的需求。”

推开门时，秀兰正坐在沙发上叠衣服，电视里放着本地新闻，记者拿着高德导航仪说：“随着互联网技术发展，传统定位模块正面临‘升级危机’，部分企业已开始转向‘导航+互联网’的新模式。”

“今天怎么回来这么晚？”

秀兰抬头看见他，注意到他手里的报告皱成了一团，“是不是公司出什么事了？”

“上海的订单黄了，广州地铁也问能不能加语音导航。”

建军把报告扔在茶几上，疲惫地坐下，“咱们的模块硬件不支持音频输出，软件也没交互接口，根本加不了——不是代码的问题，是整个技术路线落后了。”

秀兰没再追问，只是默默给他倒了杯热水。

她想起下午在超市，同事王姐说“老公买的新车装了高德，去东莞不用问路”

，当时她还没在意，现在才明白，那些看似平常的闲聊，其实都是技术迭代的信号。

夜里，建军把自己关在书房，翻出从广州带回来的高德导航样机。

小赵也赶了过来，两人对着样机拆了又装，屏幕上的硬件框图越画越清晰：高德用的是轻量化定位芯片，只保留核心定位功能，实时路况、语音交互全靠联网实现，成本比南方电子的“全功能模块”

，还能随互联网数据更新不断升级。

“咱们的模块就像台笨重的老机床，”

小赵指着图纸叹气，“人家的像台灵活的新手机——不是咱们软件写得差，是底层设计思路跟不上了。

老机床再精密，也干不过新手机的便捷性。”

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