第261章 一口价是你与平台的事与出租车无关

【这就是出租车，排队的基本都是投机主义者，不愿意在路上跑客，总想着一票挣几百】

【的确近的话可以多付点，毕竟人家排队半天才几块十几块是你也不去了】

【不要下车，打运管电话。

我干过，杭州东出租车堵在那里全动不了，等交警一过来，立马老实打表，到地方后我给交警打电话报平安】

【多好解决的事，两个通道，一个专拉长途，一个专拉近的，出租车自己选通道，乘客也明白，就没有冲突了】

【没有网约车的时候这群出租车司机牛逼得很，相信大家都被这样拒载过】

【如果是20公里以内的，自觉打快车吧。

的士司机通常排2个小时才能接到客。

应该尊重的士司机的劳动】

【出租车，网约车，无正当理由不可拒载或甩客，违者罚款200——2000元】

【相当于出租车进机场排队，心理有个成本价。

不管去哪，不能低于这个价】

【现在人什么都要便宜好处都要围着自己转悠是什么风气？】

【作为一个身高186，长相难看的男士，从来没有遇到过拒载】

【以前没有网约车的时候坐出租车是迫不得已，现在谁还会去坐？】

【不用这样说，换了你自己也一样，凌晨辛辛苦苦排队都希望赚钱的】

【这是因为机场管理的问题。

日本的机场就做的很好。

他让乘客排成两队。

一队是去距离近的。

另一对是距离远的。

这样出租车司机到达现场后马上就走，不用排队。

而国内的机场呢是让司机排成一队。

那有的司机已经排了两个小时或三个小时了。

你给他一个10km的单子，他当然不愿意走了。

不能做赔本儿的买卖呀】

【老生常谈，几十年了，曝光无数次还是一样的】

【全国机场都这样，谁也别说谁。

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