保时捷ｃａyｍａnS

ayans是德国著名跑车制造商保时捷公司继911、博克斯特、卡宴后最新推出的第四大车系，它于今年法兰克福车展上正式亮相，在广州车展上首次在中国展出，并于12月初在北京举行了上市仪式，起价92万。

外形：纯粹的保时捷，特殊的设计

看到ayans的时候，会想起保时捷550oupe或者保时捷9tsoupe，这两辆早先传说中的车。

其他的人也许会注意到保时捷是如何将boterroadsters和911arrera完美的结合，设计出新的双座硬顶跑车的。

更有些人会注意到ayan独特的设计，纯粹的保时捷风格，但是又有截然不同的元素，比如：机头部分、像曲棍一样的车门下围板一直延伸到侧排气管，完美的车顶弧线投入华丽的后翼板。

尝试将ayans仅仅定义为boter的双座版本是对两车型的一种伤害，因为每个车型都有各自独特的风格。

ayans有一个全新的前脸：更显著的前唇、格栅上的雾灯一直延伸到进气孔、雾灯的两边有垂直的狭板。

发动机罩以险峻的角度从前挡泥板一直延伸到挡风玻璃。

车外后视镜和使用在保时捷arreragt上的差不多。

的时候，后尾翼自动提高315英寸，以保持高速的稳定性。

相比传统的尾翼，这个能够在空气阻力最小的情况下产生强大的下压力。

车子下面的气流也得到了细心的控制，既能够为引擎、变速箱和刹车散热，又能够保持ayans与路面的接触。

更进一步，车子前部的冲压空气襟翼设计为风扇型，当时速达到45ph，但是ayans高了大概1305。

ayans的阻力系数为029。

动力性充沛十足

既然是保时捷家族的跑车系列，ayans的动力性自然令人期待，事实上它也没有让我们失望。

保时捷首先推出的ayans搭载34l的水平对置6缸发动机，这款发动机采用带电子液压挺杆的varioavvt可变气门正时系统，这个系统是专门应用于911系列的技术。

在这个系统的支持下，这款34l排量的发动机最大输出功率高达惊人的295马力，340牛米的峰值扭矩可以在4400转到6000转的转速区间内恒定保持。

有了这样强大的动力和平稳的峰值扭矩，ayans的百公里加速时间达到54秒，最高车速更是达到了274kh。

尽管如此，ayans的油耗量大约只是市区12升／100公里，在高速公路上8升／公里。

其排放标准已达到了美国levii的标准。

除了应用短行程设计和可变气门正时及扬程技术之外，这款新型发动机还受益于最新研发的曲轴、主轴承和活塞。

ayans采用与911arrera相同的曲轴规格，它的铝制曲轴箱实际上与使用在保时捷arreragt上的一样。

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