第135章 量产难关与标准化之路

“戈壁东风”

的命名仪式，如同一场盛大的成人礼，标志着独立一团的工业力量迈入了新的阶段。

然而，喜悦与自豪过后，一个更加现实、甚至更加严峻的挑战，摆在了王振虎、宋书羽和整个攻关小组的面前——如何将这台凝聚了无数心血的“独苗”

，变成五台、十台，乃至更多稳定可靠的“戈壁东风”

？

系统任务“初级农业机械化奠基”

的第一个解锁条件，清晰地写着：月产稳定运行的10马力以上单缸柴油机5台以上。

这意味着，他们必须从精雕细琢的“手工作坊”

模式，转向初步的“批量生产”

模式。

“同志们，‘戈壁东风’一号机成功了，这证明我们的路子是对的，骨头是硬的！”

在车间全体会议上，王振虎的声音依旧洪亮，但内容却无比务实，“但是，一台机器，改变不了我们靠人拉肩扛的命运。

我们要的是成群结队的‘铁牛’！

接下来，我们的目标，是在一个月内，稳定地造出五台合格的‘戈壁东风’！

这不是演习，这是硬仗！”

口号响亮，但现实骨感。

当真正开始为量产做准备时，他们才深刻体会到，制造一台样机和实现稳定量产之间，隔着多么巨大的鸿沟。

首要难题：零部件的互换性。

“一号机”

的很多零件，是老师们傅靠着高超的手艺，反复修配、甚至“量身定做”

才组装起来的。

比如，张三加工的连杆，可能只能配李四打磨的曲轴，换到另一台机器上就装不上，或者间隙不对。

这种“一个萝卜一个坑”

的方式，根本无法满足量产的需求。

“我们必须制定标准！”

宋书羽斩钉截铁地说，“从今天起，所有‘戈壁东风’的零件，必须严格按照统一的图纸和公差要求来加工！

不允许再凭感觉、凭经验‘差不多就行’！”

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