第414章 殖民地的开发和问题

在政府出面下，伊朗银行自然愿意为海军提供贷款，当然这笔钱就要由财政部来偿还，只不过利率很低。

其他的财政支出都逐渐进行落地，最重要的就是陆军、教育和工业。

如果没有石油公司的收入，伊朗的发展速度还得落下一半。

当然，殖民地的财政也是政府财政的重要一环。

秦尼斯坦每年可以上交1200到1400万里亚尔，但在第二次对越南战争后，这个数字降到了400万。

除了要治理广大的领土，还需要镇压当地的起义、改进当地的交通，这样才能为政府赚取更多的钱财。

比如正在建设中的南北铁路，第一期工程从西贡出发，沿着海岸线到达河内。

而在这之前，伊朗已经建成西贡到金边的铁路，柬埔寨的经济因此快速发展。

除了水稻，伊朗在当地种植胡椒、棉花、烟草等经济作物。

柬埔寨国王还将一些贵族子弟送到伊朗读书，打造亲伊朗的团体，毕竟他们能依靠的，也就是伊朗了。

秦尼斯坦总督给政府提交的报告中说，如果能够将秦尼斯坦大部分地区建成铁路，那么未来给政府上交的钱财可以增加到3500万里亚尔。

这还只是初步估计，若是能够投资更多，5000万也不是没可能。

在这份规划图中，总督还贴心写出了说明。

目前秦尼斯坦最重要的发展，就是将万象、河内和琅勃拉邦这片连接起来，这可以推动该地区加快发展。

目前各方资本基本都是涌入这面地区，另外也有一些胆大的人，将资金投入到湄公河中游，他们雇人开发森林资源，然后对土地进行规整，在种植各种热带经济作物。

不过这样的开发周期太长，只有资金雄厚的人，才敢这样干。

当然这样的人也是少数，因为风险太大，有可能一夜暴富，也有可能倾家荡产。

而且这次的投资也不用政府全出，东方汇理银行会出一部分、赛帕商行领导的伊朗海外商会也会出一部分。

这下子财政大臣也不会气的跳脚了，又不是大量投资。

而且，他们这个还算是好的。

东非地区才是真的无底洞。

虽然他们的发展也很不错。

凭借印度洋贸易线的助力，殖民地在桑给巴尔、摩加迪沙扩建港口，修建船坞为过往船只提供维修养护等便利，另外必要的食物、水、煤等船只必须品，让东非的发展能够利用贸易线壮大自己。

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