第280章 河中一（第2页）

相比之下，伊朗统治下的中亚自然是天堂。

一些游牧民跨过锡尔河进入伊朗境内，这让俄国总督派遣军队前来抓捕，两国围绕流民和锡尔河问题关系紧张。

“目前的铁路规划是从马什哈德出发，连接阿什哈巴德、希瓦、布哈拉、撒马尔罕和塔什干。

铁路公司为了这个项目已经筹集了700万的资金，但目前全国各个地方都需要铁路，所以还得往后延。”

叶海亚不听这个，他直接说道:“不用他们这么想了，我直接写信给沙阿，如果河中有失，那后果不堪设想，俄国可能长驱直入，直接打到马什哈德，这个后果恐怕不是谁能承担的起。”

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河中地区资源的确丰富，不仅有大量可以勘探矿产的土地，而且还可以种棉花，这是可以出口创收的。

而随着伊朗纺织业的发展，棉花价格也水涨船高。

如果可以在这里大面积种植，还可以摆脱印度棉花的依赖。

不过，这场伊朗版的改稻为桑效果不怎么好。

撒马尔罕附近出现了小规模的抗议和袭击，因为当地种植的大多是粮食，而棉花这种耗水量极大的作物势必会挤压粮食的种植空间。

这引起了农民的反对。

沙阿对河中的统治策略是在不破坏当地社会经济的情况下进行改造，一旦当地出现大的变动，会对伊朗本就脆弱的统治造成严重影响。

而河中几百万的人口也随着移民政策向美索不达米亚运输，他们将作为新人在新的土地上生活。

。

但其中很大一部分是原本希瓦和布哈拉下的部落士兵，叶海亚将他们打散分入各个军队，防止他们勾结起来。

而从伊朗本土运送的武器弹药需要很长时间才能送来，这也是叶海亚为什么要修建铁路的原因。

“总督息怒，从马什哈德到撒马尔罕，这一路上需要越过不少地方，而且大都是荒凉炎热的沙漠。

要想在这个地方修铁路不仅需要长时间的考察，还需要各种各样的准备，沿途修建补给站和水塔，还要种上防沙林。

这造价可不便宜。”

一旁的民政长官向总督说明困难，但叶海亚马上反驳:“但这些不是不修的理由，如果这个时候我国不能快速推进，等俄国反应过来就会有吞并的风险。

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