第656章 技术积累的重要性

看着这些信息，李枭就又仔细的查了查这才发现

东风eq2100也被叫做东风q-245型卡车，是上一代eq-240卡车的改款，这一次改款大概有几方面。

第一方便就是将两块分离式的风挡玻璃，改为一块整体式结构。

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最大功率达到了160马，最快行进速度每小时90公里，配备了机械式五档变速器。

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这样的性能可以轻松应对崎岖山路、荒漠戈壁等复杂路况，同时车辆配备冷激活系统，可在零下41c环境温度下顺利激活。

发动机就算是在高原，已经可以正常行驶，性能虽然有所降低，但也在10之内。

至于东风eq2102，这款车的性能虽然更好，不过他的生产就要等到90年代去了。

1996年定型，1997年才投产。

而东风eq2102改进也不少，象是驾驶室，原本驾驶室只能搭载3个人，改进后能够达到5个人。

其次就是通过性能，车轮车胎都进行了加宽，不仅如此，后桥还装上了牙嵌式自锁差速器，在左右附着力相差较大时可自动锁止差速。

这一技术看似普通，但想要研究出来并不容易。

不过还在猫猫车前几年，已经研究出了一款更优秀的技术。

此外还增加了发动机排气制动，这样的设计可以作为辅助制动，挂车制动改为双管路充气制动，要知道双管路充气制动制的安全性，可要比挂车制动安全很多。

不仅如此，东风eq2102卡车，悬挂系统还进行了改进，提高了整车的操纵稳定性和平顺性，动力转向器也采用了hfb52技术，让转向更灵活更轻便。

看着这些信息，李枭首先就把东风eq2102给排除了，毕竟这辆车虽然安全性、舒适性、越野通过性更高。

但整体提升并不大，但制造难度却上升了一个台阶，这个难度在于车辆的制造上，而不是技术上。

猫猫车这几年研究出来的技术，很多都可以套过来。

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