第1514章 多大的饵钓多大的鱼（第3页）

古贺繁一用明悟的语气，掩饰稍稍有那么一点点的尴尬……

他对lng真的非常感兴趣。

没看到刚那些资料还好，看到之后心中生出了

“希望”

的小火苗，继而引发了丝丝缕缕的焦急。

因为，三菱重工的老对手川崎重工?，77年年中就立项了液化天然气运输船项目。

78年初三菱重工紧随其后，也开始了项目论证。

差了半年才开始论证，还紧随其后？

液化天然气运输船是船舶工业中技术复杂度最高的领域之一，立项就意味着高投入和高风险，谨慎是没有错的。

更何况小日子企业一贯的保守。

如今两年多过去了，川崎重工那边进展很快，通过购买和整合，已经至少突破了六成关键技术。

而三菱重工因为投入较小，已经基本放弃了整船建造的预期，准备拿下部分关键技术做预研积累。

之所以放弃，是因为小日子正府一贯优先补贴强者。

液化天然气运输船建造领域，在亚洲范围内还处于空白状态。

而且，亚洲的综合成本必然比欧美低。

只要获得成功，就一定具有市场竞争力。

谁能先攻克，谁就能得到正府最大力度的支持。

三菱意识到在与川崎的竞争中，已经没有了取胜的希望，果断选择放弃。

只希望拿下几项关键的优势技术，等川崎开始建造时能够分一杯羹。

但如果眼前的东大年轻人，说的都是真的，情况就不一样了。

意味着三菱可以在很短的时间内，以最小的投入完成逆转。

大概率可以抢在川崎重工之前得到正府的支持。

甚至，即便得不到正府的支持都无所谓。

自行研发和“逆向工程”

的投入是完全不成正比的，造出同样的船，走捷径的三菱比搞自研的川崎，综合成本低太多了。

对古贺繁一来说，此刻摆在面前的只有两个问题：

首先，要确定眼前这位东大的年轻人，说的到底是不是真的。

其次，如果是真的，他想要多少。

或者说，他所代表的“资料”

持有者，想要多少……

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