第191章 三线建设的秘密任务

1964年深秋，一列闷罐火车在秦岭山脉的隧道里穿行，车轮撞击铁轨的“哐当”

声震得人耳膜发疼。

林建军坐在铺着稻草的车厢角落，借着从透气窗透进来的微光，翻看手里的《军用发动机结构图册》。

册子里的字迹被汗水洇得有些模糊——这是他出发前连夜抄录的核心数据，als被锁在轧钢厂的保密档案室里。

车厢里挤着三十多个技术人员，都是从各厂抽调的骨干。

没人说话，只有粗重的呼吸声和偶尔的咳嗽声。

大家心里都清楚，这趟旅程的终点是西南山区的“秘密基地”

，未来几年甚至十几年，他们的名字可能会从原来的生活里彻底消失。

“林科长，还有多久到站？”

坐在对面的老王低声问，他是来自长春一汽的发动机工程师，鬓角已经有了白发，“我这老腰快扛不住了，在火车上晃了五天五夜。”

林建军掀开窗帘一角，外面是陡峭的山壁，一条浑浊的河流在峡谷里蜿蜒。

“快了，”

他根据系统给的“山区工厂选址风水图”

判断，“过了前面那道梁，应该就到中转站了。”

那张风水图此刻正清晰地印在他的意识里：红点标记的厂区位于西坡，背靠海拔1200米的山体，正面有河流作为天然屏障，三条隐蔽的山路通往外界——这是系统在他出发前的最后奖励，标注着“地质稳定、隐蔽性优、水源充足”

，比指挥部给的纸质地图详细十倍。

火车在一个临时搭建的站台停下，没有站牌，只有几个穿着军装的哨兵。

一辆辆解放牌卡车早已等候在旁，车斗上盖着帆布，印着“支援建设”

的字样。

带队的李参谋站在高处喊道：“同志们，下车后按编号上车，手机、相机全部上交，到地方统一保管！

记住，从现在起，代号代替姓名，禁止打听无关信息！”

林建军的代号是“技术员07”

。

他把随身的工具包背在身上，里面装着罗盘、游标卡尺和几本翻得卷边的技术手册——这些是他争取了很久才获准带的“私人物品”

。

卡车在盘山公路上颠簸了两个小时，终于抵达目的地。

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