第137章 西线大轰炸（第3页）

这样的设计，让这种船只能在海面对轰时凑凑数，一旦面对来自空中或水下的威胁，那就是完全无解的。

去年战争刚爆发一个多月的时候，“克雷西级”

的另外3艘、包括首舰“克雷西号”

，就在比利金奥斯坦德港外海，被德玛尼亚的U-9号潜艇伏击。

仅仅1艘潜艇、将其携带的全部6枚鱼雷统统扫射出去，就击中了3艘装甲巡洋舰，将其统统击沉，累计击沉吨数37500吨（“克雷西级”

每艘12500吨），堪称海战史上的一大奇迹。

如今，剩下的三艘巡洋舰，被安置在哈里奇港、作为反制德玛尼亚轻巡在多格尔沙洲附近猎杀行动的后手。

结果却始终没有等到德系轻巡的冒进，只等到了德系飞艇的临空。

3舰总共9根76毫米小水管对空乱尿，显得那么苍白无力，最终只能眼睁睁看着50公斤的小炸弹越落越近，砸在甲板上。

几乎没有甲板装甲的舰体，连50公斤的小地瓜都能砸穿表层甲板，四根大香肠一样杵在甲板上的烟囱，也毫无防护可言，居然被炸歪了一根。

而随着50公斤炸弹在甲板上炸开，也就意味着500公斤的大炸弹很快就要到了。

重磅炸弹呼啸着划破长空，从3000多米的高度雨点般往下落，哪怕飞艇已经几乎悬停，依然要平均15颗才能确保直接命中1颗。

如果军舰再小一点，那就更难命中了。

“偏左了！

再往右一点点！”

L45号飞艇上，观测长胡戈.施佩勒中尉声嘶力竭地大吼着，舵手和其他艇员也卖力地操作着飞艇，试图微调。

但飞艇的转弯半径很大，在空中是没法侧向微调的，只能在前后方向上微调一些。

所以飞艇轰炸军舰时，往往航线会跟军舰停泊的角度有一定小夹角。

这样只要操作前进或者后退，就可以微调左右了。

好在飞艇上的操作人员都是精锐，一直都是按照这些战术要点执行的，引擎出力微调后，重磅炸弹终于稳稳落在了“酒神号”

的甲板上。

“飞行轨迹应该和军舰重迭了，赶紧多投几颗！”

胡戈.施佩勒连忙将观测结果上报给艇长，艇长也当机立断，把所有剩余炸弹一股脑儿丢了下去。

这种时候，再想着节省炸弹、再去寻找下一个目标、再重新用小炸弹校射，完全就是浪费时间和战机！

每一艘飞艇，在每一次重磅炸弹空袭的过程中，能瞄一个目标就很满足了，剩下该做的就是趁着找准后能丢多少丢多少。

至于其他目标，交给其他友军飞艇吧。

最终，整整3颗500公斤航空炸弹，以200多米每秒的下落速度，狠狠砸穿了“酒神号”

的水平装甲。

总共700公斤的TNT炸药，把军舰的甲板都整个掀飞起来，四根大烟囱彻底被掀到海里。

船底都被炸开两个大裂口，海水疯狂涌入，立刻让这艘12500吨的装甲巡洋舰坐沉在了泊位上。

同级的“萨特莱杰河号”

和“欧律阿勒斯号”

也遭到了其他飞艇的重点照顾，但其他飞艇并没有施佩勒中尉搭乘的这艘这么高精度，最后花了3轮6艘飞艇的火力，才把另外这两艘“克雷西级”

也都炸沉。

眼看港口内再无太多高价值目标，飞艇们终于开始对着轻巡和驱逐泊位胡乱泼洒炸弹，也有去炸补给舰和油船的。

港内其实还有一艘更大型的装甲巡洋舰，是1907年才竣工的“米诺陶级”

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