第133章 人不见了

一行人哪里还顾得上仔细整理随行物品，几乎是抓起手边最重要的设备和应急包就冲向了星港。

在裴珏的催促下，他们紧赶慢赶，终于在半小时后，顺利登上了那艘裴珏实验室的、性能优越的星际跃迁舰。

舰体轻微一震，伴随着低沉的引擎轰鸣，便利落地滑入专属航道，瞬间启动了超空间引擎，舰窗外熟悉的星空景象被拉长、扭曲，最终化为一片流光溢彩的、超越常规视觉感知的超空间通道。

进入超空间后，透过特殊的观测舷窗，可以看到前方并非空无一物。

无数艘大小不一、形态各异的星舰，如同奔流不息的金属鱼群，在泛着幽蓝光泽的能量通道中保持着相对安全的距离高速航行，尾焰在身后拖拽出长长的光痕，勾勒出繁忙的星际交通脉络。

好在目前的舰流密度尚不算太过密集，他们的星舰能够凭借先进的导航系统，灵活地调整轨迹，基本保持顺畅通行。

当他们下意识地回望“来路”

时，景象便大不相同了。

通过后方传感器传回的画面可以看到，他们刚刚离开的那个太空港入口处，已然排起了长长的、闪烁着各色指示灯光的星舰队伍，宛如一条悬浮在虚空中的璀璨光链。

港口的调度工作人员，正扯着嗓子，通过连接在个人终端（通常是便捷的腕带式设备）上的高功率扩音系统，声嘶力竭地维持着秩序，引导后续舰船有序排队等待进入超空间。

这种连接到每个人腕带的扩音通讯，确保了所有航行员都能清晰地接收到来自调度中心的实时路况信息、航道变更通知以及安全警示。

再加上大量训练有素的人工调度员进行精细化的实时干预和协调，银河系核心区域的超空间网络很少会发生大规模、长时间的“堵舰”

现象。

之所以如此严防死守，是因为在超空间理论中，有一个令人谈之色变的禁忌——大规模“堵舰”

可能引发灾难性的后果。

原理在于，每一艘进行超空间航行的星舰，其引擎在维持这种超越光速的旅行状态时，都会持续释放出极其巨大的、高度凝聚的能量场。

当大量星舰因拥堵而被迫在有限的空间内长时间聚集、停滞时，这些高强度的能量场会相互叠加、共振，对超空间本身的纤薄而稳定的结构造成难以想象的压力和干扰。

据最前沿的宇宙学模型推测，这种极端情况持续下去，极有可能撕裂超空间膜，引发局部空间的剧烈坍缩，最终形成一个被称为“黑域”

的恐怖禁锢效应。

陷入“黑域”

范围内的所有物质、能量乃至信息，都将被彻底冻结、与外界隔绝，陷入绝对的静止和永恒的囚禁，几乎没有任何已知手段可以逃脱。

这可怕的推论至今仍主要停留在理论层面和少数尘封的记载中。

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