第678章 差一个壳子（第2页）

前悬挂的下摆臂从底盘下面探头就能看到，弯了大概十五度。

“修。

但我这儿没有原厂件。

翼子板和大灯得你自己订，我只负责钣金复位和悬挂校正。”

“多少钱？”

“你先把车推进来。”

小伙子犹豫了一下。

“推？不是开进去？”

“前悬挂摆臂弯了，你再开就不是修车，是修人了。”

小伙子叫了两个朋友，三个人把兰博基尼推进了铺子。

车身太低，过门槛的时候底盘刮了一声，三个人齐齐倒吸一口凉气。

苏毅没啥反应。

他修过航母。

千斤顶支起右前角。

苏毅钻到车底下，拿十七的开口扳手拆下摆臂的固定螺栓。

碳纤维的底盘护板上全是花坛泥巴。

摆臂拿出来。

锻造铝合金的，弯了。

苏毅把摆臂架在台虎钳上，拿那把祖传的管钳顶住弯曲点。

另一只手抄起八磅锤。

小伙子在旁边看着，脸绿了。

“老板你不是要。”

“砰”

的一声。

八磅锤砸在管钳柄上。

管钳把力道传到摆臂弯曲处，锻造铝在暴力约束下回弹。

一锤。

角度回来了十度。

再一锤。

十五度。

直了。

苏毅松开台虎钳，拿直尺比了一下。

误差零点三毫米。

出厂标准是正负一毫米。

“这他妈也行？”

小伙子的朋友在旁边张着嘴。

翼子板的凹陷更简单。

苏毅从工具包里翻出一组吸盘式钣金拉拔器，这东西十五块钱一套，修电动车壳子用的。

吸盘贴在凹陷中心，往外拽。

铝合金翼子板在拉力下慢慢回弹。

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