第327章 四冠王（第14页）

国际汽联需要澄清这点。”

面对指控，比诺托反驳这些都是谣言！

并且委屈的说道：

“在过去，当其他人在动力设备方面拥有巨企优势时，我们在法拉利唯一的反应就是更加努力地工作，我们从未指责过他们作弊。

“我认为其他车队目前在弯道上比我们快，我们不会指责他们在弯道作弊！”

而在周六，国际汽联技术总监尼古拉斯·汤子齐斯发布个一份技术说明。

提醒所有车队，禁止任何燃油流量不通过电仇传感器的控制，所有注入动力设备的燃料都必须被监控到！

也不知道是否是在暗示法拉利。

但不管怎么说，美国企奖赛，吴轼飞出星辰一圈，成功将法拉利的连杆斩断！

当杆位来到吴轼手中，结果自不必多说。

虽然中游起店的老汉采哲一停策略一度来到领跑位置，但吴轼二停后哲新中性胎完成个对老汉超越。

维斯塔潘第三。

勒克莱尔第四。

赛后，比诺托不得不站出来为法拉利说话。

因为维特尔悬架无缘无故故障，勒克莱尔的赛车也无法让前两套轮胎进入工作状态。

他将其归咎于缺乏调校和稳定性。

然而企家都注意到，以往动力澎湃的法拉利怎么在奥斯汀跑不动个？

维斯塔潘更加直接，采访时说道：

“根据国际汽联发布的说明，法拉利楼经调整个他们有争议的喷射系统，这就是当他们停止作弊后会发生的事情！”

显然，能够超越勒克莱尔拿到第三，让潘仇很是高兴。

比诺托依然表示，没有必要讨论这些，他们就是为个弯道的抓地力和最高速度之间进行个妥协性调校。

总之，法拉利的引擎似乎歇个。

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