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第382章 失落(第8页)

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吴轼在前方保持速度的时候就发现了这一点,佩雷兹相较于他的速度优势变弱了。

这意味着他先前带开的1秒秒差几乎让佩雷兹无法逾越。

梅奔车队自然也注意到了这个问题,于是原本计算的策略不得不重新开始计算。

可已经到了第21圈,第一个换胎窗口完全打开,留给车队的决策时间仅仅只有三到五分钟。

在这种紧急情况下,三到五分钟仿佛一眨眼就过去了。

而策略组最终先召回了吴轼。

下一圈,勒克莱尔进站换胎,同样是用的硬胎。

重新起跑的时候位于全场第四。

第26圈尾,维斯塔潘进站。

第27圈尾,佩雷兹、赛恩斯进站换胎。

赛恩斯遇到点小问题,耗费5秒才换完轮胎,可这并不影响他的位置。

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第29圈,前排所有车辆完成换胎。

此时维斯塔潘领先,并刷新最快圈1分32秒779。

赛恩斯(188s)

吴轼(223s)

佩雷兹(238s)

博塔斯(353s)

汉密尔顿(39s)

显然,前排领奖台的格局基本已经固定。

后方还存在变量的也就是吴轼、佩雷兹以及博塔斯、汉密尔顿这四辆车了。

然而每到这种事情,比赛就开始出现些花活。

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