第368章 只有理论上的可能了（第2页）

随后，他就根据车队的要求进行了轮胎和长距离稳定性测试。

卡塔尔这条赛道受到沙尘侵袭比较严重，地面的抓地力是有变化性的，对轮胎的损耗也是巨大。

而这次练习赛，最重要的是考虑前后时间段地面温度的变化。

五点钟还有夕阳，地面仍然有白天留下的馀温，而进行一个小时的比赛后，地面温度就已经冷却。

这种温差变化考验的不仅仅车手的实力，更是考验车队的调车能力。

车队总归是需要查找悬架调校的平衡，以此确保地面高温时能够减少胎耗，地面低温时不至于让轮胎升不了温。

忙碌了一阵子后，二练结束。

红牛最后也没能够打破吴轼创下的最快圈，但是小红牛的加斯利倒是状态极佳，竟然获得了第二名。

不过周五的成绩并不能说明太多情况，当晚记者们的采访更多是询问落车手的感受。

吴轼则被问及赛车的稳定性问题，因为如果他再退赛一场，那么维斯塔潘逆风翻盘的机会将会无限拔高！

吴轼只能表示相信车队，也相信自己的赛车。

等到周六的三练，这次依然是在中午。

气温升高，可梅奔显然解决了水温问题，赛车跑了挺久，并无大碍。

并且最快圈速也被梅奔两位车手占据了。

看起来红牛后劲不足，已经无法威胁到梅奔了。

事实也确实如此。

周六晚上的排位赛很快到来。

最终吴轼以1分20秒663的成绩拿到杆位，而汉密尔顿则以1分20秒827的成绩拿到第二。

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