第366章 双退（第4页）

这个嘘声并没有道理。

因为加斯利守住自己的位置是很正常的事情，不管是不是为了阻止吴轼拿到更多的积分。

但小红牛和红牛的关系，很难让人不去联想这个指令背后的故事。

现在加斯利到底是正常阻挡吴轼，还是拼了命的阻挡。

对于f1车手来说，正常防守、消耗轮胎防守和拼死防守是三个概念的防守。

不过众人并没有看到吴轼和加斯利之间爆发战争。

因为随着虚拟安全车结束三圈，drs开启了。

吴轼超越加斯利的时候，采用了最稳妥的方法在塞纳弯前抽头完成超越。

而此时，不过是第18圈。

过掉加斯利后，超越维特尔也不是难事。

说实话，在今年，这位四冠王状态下滑的令人吃惊。

所以吴轼仅仅用了一圈加一个drs就完成了超越。

而在吴轼超越了维特尔之后，加斯利、里卡多相继过掉了维特尔。

这足以看出四冠王的圈速确实非常一般。

超越维特尔后，吴轼的前面只有两辆法拉利、一辆梅奔、两辆红牛了。

也就是说，他此时位于第六名。

不过到这里，他的黄胎损耗已经非常大，他开始控制操作，进行稳定的巡航。

。

赛恩斯此时的圈速在1分15秒头和尾大幅度波动，不过主要集中在15秒尾。

所以两人间的距离还是在不断拉近的，不过因为轮胎损耗，想要继续在弯道中动手变得不那么容易。

因此他现在的任务就是等待机会，或者等待进站窗口。

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