第362章 策略不敌（第3页）

好在这些意外并没有影响到吴轼的比赛状态。

在周五练习赛中各支车队发现奥斯汀赛道颠簸十足，加之大风，导致赛车显得非常难以操控。

不少车手在练习赛的时候频频驶出白线。

三练中佩雷兹原本做出了最快圈，却因为驶出赛道限制而被取消成绩。

经过三次练习赛，吴轼和团队也搞清楚了w12在这条赛道的情况。

胎耗依然偏高，但速度不错，不过这依然会导致正赛时策略受限。

可这没有办法，不能既要又要全要，整个团队只能尽量通过仿真将所有情况囊括进去以此来引导比赛往自己想要的情况发展。

但红牛三场练习赛中体现出的轮胎管理优势还是令人心忧，毕竟红牛真的不慢，看看佩雷兹的成绩就知道维斯塔潘只会更快！

这种担心直到下午的排位赛吴轼再度以微弱优势取得杆位才稍稍停歇。

不过这似乎有些胜之不武，因为红牛对外宣称维斯塔潘处于重感冒之中，采访镜头下都能看出他的状态有些不对劲。

然而比赛就是这样，对手才不会因为你的状态不适就放水。

吴轼在排位赛后还是去询问了下维斯塔潘的健康状况。

两人是对手，也是朋友。

维斯塔潘只是告诉吴轼，他会跑下去的，有什么事情比赛后再交流。

吴轼也没有多说。

当天晚上，联合会批准各支车队去加固地板、翼支架以此来避免被赛道颠簸坏。

显然各支车队周五提供的数据和两天时间里发生的事情让赛会也意识到，这条赛道就是这么颠簸，颠得车都不得不加固下。

10月24日周天，在周六阴沉了一阵子的天空又放晴，气温再度飙升到30c。

这并不是梅奔想要看到的情况，毕竟这会加剧轮胎损耗。

或许是网飞搞的“纪录片”

《极速求生》在美火起来，越来越多的美国人开始接受这项运动，所以今天的观众席几乎坐满。

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