第360章 为冠军落下的眼泪无人知晓（第4页）

因为周六上午的雨非常突然，所以梅奔是直接将尾翼更改成了高下压力的尾翼，略微调整后就用在了排位上。

这显然不是w12最佳的状态，可没办法，天气影响人力无法抗衡。

迈凯伦这边可能就是正好调到甜点上去了。

此时网络上有不少人都在为诺里斯唱赞歌，评论家认为诺里斯的天赋也是wdc

级别的。

不过能够在斯帕猛烈撞击后继续在雨地猛猛ph，这个心态确实是不错的。

吴轼养成的良好习惯让他没有看得太晚，早早睡去，早上早早醒来。

9月26日，索契赛道这边气温凉爽，仅仅19c，怕冷的人甚至于要穿御寒的衣服了。

上午索契赛道进行了垫场赛，只不过都是小打小闹，并没有将沥青彻底带干o

这意味着下午的f1比赛地面状况仍然多变。

临近开赛前，吴轼站在赛道赛车旁边，乔纳森跟他说道：“比赛末端会有阵雨，也就是说后半段要下雨，我们需要你及时反馈地面的情况，这很重要。”

吴轼点点头，说道：“好，我会在雨水开始减慢圈速的时候进行一次报告，然后等我认为干胎无法比过雨胎的时候会再说一声。

“这期间你们根据天气预报进行判断。”

乔纳森点点头，车手在场上，当局者迷，很多时候只能反馈车辆的情况，而不能够预测到其馀的因素。

乔纳森最后提醒了一遍赛车的发车设置和赛道注意事项，以及前天开会时说的几个不能超出赛道限制的弯道。

事无巨细的过了一遍后，吴轼坐入驾驶舱前看了看诺里斯，只看到小伙子确实有些紧张，手脚乱动。

随着比赛进入最后倒计时，车队人员开始撤离发车格到两边。

下午三点整，指示灯亮起两盏红灯，吴轼直接激活了赛车。

他一不小心就冲到慢了一拍的诺里斯身前，他随即刹了脚，慢慢跟在诺里斯的身后。

这个时候，乔纳森开始告知吴轼其馀车手使用的轮胎。

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