第359章 拉塞尔带来的变量（第6页）

果然，仅仅干了一些的赛道，速度立马就被刷新了。

吴轼冷却一圈后，得到了乔纳森的指示，再度开刷。

一圈之后，1分47秒110，并没有跑过汉密尔顿。

不过q1也正常，交通状况非常糟糕。

吴轼被拉塞尔、佩雷兹一套弯道组合拳干蒙了。

就这样，19辆车不停在赛道飞驰，将赛道越开越于，所有有志于q2的车手都在等待最后一段时间。

只是为了保险，提前跑出有用的成绩也很必要。

此时红牛已经将希望放在了佩雷兹身上，如果可以跑到梅奔前面，明天正赛就有策略的说法了。

。

后发的车手则不停出现被阻挡和失误冲出赛道的事情。

q1结束，两辆哈斯、两辆阿罗被淘汰，另外一个是跑了两圈就离开，只为确保正赛参赛权的维斯塔潘。

回到车库后，很快有工程师上来和吴轼沟通赛道的情况。

主要是吴轼在听他说，q1至少有7次严重的打滑事故。

这足以说明赛道哪些地方存在问题一—不仅仅是赛道表面的积水，还有忽然出现的阵风。

工程师告诉吴轼这些的目的就是让吴轼对突发的阵风这种意外情况有个提前的准备，不然大风很容易造成车辆失控。

q2很快到来，梅奔依然选择了在最后出场。

“感觉赛道抓地力恢复了些，还会下雨吗？”

吴轼问道。

“根据天气预报来看，q2、q3都不会有雨了。”

乔纳森说道。

吴轼默默继续推进，第一个飞驰圈就将成绩带到了1分45秒550。

他在榜首待了有三分钟，才被头哥刷掉。

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