第359章 拉塞尔带来的变量（第4页）

下午三点，十八分钟的q1开启。

吴轼得到乔纳森的消息，维斯塔潘选择了更换动力单元，在明天的正赛中不管怎么样都将最后起步。

“他们怎么选择在这里更换？”

吴轼不解。

不过考虑到红牛最近在直道上的速度越发不足，也许是期望后面的比赛能够用全新的引擎争取一下排名。

提前知道了维斯塔潘的正赛发车位置，吴轼却说不上有多轻松。

雨地影响下，跑排位赛的不一定比没跑排位赛的好。

毕竟跑就意味着风险，真在今天撞个车，那么就老老实实祈求车队工程师、

机械师能够一个晚上修好了吧。

q1起表仅仅两分钟，吴轼就来到了赛道上。

前面的赛车已经将水雾大面积扬起，能见度并不好。

大家一起出来无非是想要尽快将赛道跑于，也不是为了争夺排名。

小红牛两名车手成为了全场最先开始ph的车手。

“预计在之后将不会再有雨水。”

乔纳森告诉吴轼。

如果没有雨水，那么就意味着越往后跑，速度会越快，这是赛道变干抓地力增加带来的增幅。

不久后，很快有几个车手做出有效成绩。

。

随即勒克莱尔成绩出来，将速度提高到1分50秒2，把加斯利挤了下去。

不过此时的红牛和梅奔依然没有出成绩，所以大家并没有在意。

自然也无人看到马泽平跑出的2分02秒成绩。

米克不遑多让，跑出了2分钟的成绩。

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