第355章 其实我更喜欢听 （第7页）

阿里森因为职务调动完成，已经很少到一线来了。

现在是迈克在管这块。

不过他的考虑随着吴轼的到来中止了，因为安德鲁看到吴轼，就想到了某些特殊的情况。

安德鲁说道：“吴，我们考虑在平衡上做些取舍，你来帮我们测试下。”

吴轼无缝衔接到了工作岗位上，他看到了安德鲁调整好的赛车指数报告。

“你准备增加些阻力，换取更好的减速效果？”

“这只是其中的一环，我们需要考虑的还有很多。”

安德鲁拿过文档开始给吴轼讲起他的想法。

梅奔需要拿下蒙扎这条传统优势赛道的胜利，下的功夫肯定不是一星半点。

而在各支车队积极备战的时候，即将迎来大奖赛的意塔利却面临着一个经济问题。

意塔利是全欧洲管理vid—19最严格的政府之一。

即使批准举办大奖赛，蒙扎赛道也端了上来，可只批准了50的容量，而且要求观赛人持有欧洲健康护照。

再加之高昂的门票价格，所以这次蒙扎赛道只卖出去了16000张门票。

如此低迷的售票情况，使得这场大奖赛预计损失1600万欧元。

严重的预估亏损甚至于让大家对蒙扎是否还会继续留在赛历里都产生了怀疑o

多梅尼卡利为此提醒了蒙扎赛道当局，希望他们考虑更好的商业模式。

f1就是这样，每周都有事，每周都有新闻。

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