第172章 我只是尽了我那份力（第4页）

喻喻！

！

！

引擎声在雨雾中有几分沉闷，却依旧气势十足。

乔纳森tr：“4号弯，维斯塔潘在过车，我们已经通知，注意。”

还没驶入弯道，就看到了前方一闪而过的小红牛。

雨天能见度太低，没有提醒很容易忽略周边的情况，

吴轼按照自己的节奏降档，并且调整差速器，以大弧线的方式过了这个直角弯。

这就是雨天和晴天的显著区别，赛车抓不住地，强行吃弯心会导致速度更慢。

5、6号弯，一组大型s弯，这里是整条赛道最具挑战性的地方，不仅是全场平均时速最快的弯道一一一般在225kh。

更是全场下压力最低的地方，因为这里是下坡。

同时方向的高速变化会让发动机内部承担巨大的压力，特别是油路管线，油液偏向于一侧。

因此车手如果不能敏锐的操控油门踏板，将无法将速度压榨到极限。

吴轼极其敏锐且精准的控制了这一点，油门开度的轻微调整让乔纳森都误以为是车辆跳动带来的自然变化。

7、8号组合弯，是个典型的双弯心路段，真正的弯心在两个弯道中间。

出弯时，档位升到4，速度已经是两百！

“好象，有点快啊。”

克莱尔说道。

车组无人说话，都在观察着路面情况，并且不断由乔纳森告知吴轼。

风向、雨势、路面积水、前排车辆、注意速度、注意差速器调节、注意刹车比例、注意调节齿轮比。

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不是乔纳森要事无巨细，而是雨天的情况过于复杂，他不得不将尽可能的帮助车手。

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