第157章 是吴轼太快还是Kimi太慢（第3页）

然而在出弯时，随着油门完全踩下，后轮出现了轻微的空转。

吴轼感受着赛车的轻微偏转，油门一点儿没松，通过快速调整方向稳住了赛车，当速度拉上来的时候，后轮转速终于与速度匹配，恢复上了抓地力。

在外侧视角里，他刚刚就是差点儿失控甩尾，十分惊险。

只不过此时转播关注的是法拉利的kii，在大家都使用白色中性胎的时候，他直接使用了黄色的软胎。

根据练习赛的情况来看，软胎的圈速要快不少，所以大伙们都在关注kii的圈速如何。

经历过惊险的救车后，吴轼完全没有为此而惊慌或者被吓到。

二号弯后是一条直道，drs全开再加之迅速升档，尾速足以接近310kh。

只不过这速度维持不了一会儿，就必须立马减速并且记得关闭drs，三号弯徒峭且连接的四号弯是个大弧度弯，如何保证快速经过三号弯又能在四号弯里抓取到速度异常重要。

越过三号弯加速的时候，吴轼就能够感觉到中性胎的抓地力还是不够，所以四号弯里他无法更快的加速左转，不然就有甩尾的风险。

五号弯一过，一段直道冲完，第一计时段结束。

29秒001。

紧接着刹车摆过6、7号弯，8号弯是大弧度弯，带着方向踩油门，而后是9号直角弯，紧接着10

号大弧度弯。

这条赛布置了非常多这种慢速弯接快速弯的组合，毕竟街道赛只能因地制宜，没法象是专门设计的赛道那样去保证弯道的多样性。

赛车疾驰，在接近11号弯的时候，通过第二个计时段终点。

28秒678。

乔纳森看到后努了努嘴，十分不错的成绩，看起来和使用软胎的kii成绩不相上下，那么问题来了，是吴轼太快，还是kii太慢呢？

本章未完，点击下一页继续阅读