第434章 三英包揽前排梅奔崛起

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三英包揽前排，梅奔崛起英国大奖赛已经举办了足足75届，围场里也同时拥有了三位知名的主场车手。

所以f1在英国的热度是空前的！

然而天下没有好心的资本家，《卫报》一项数据显示，自2019年以来，银石站的门票价格上涨了123，大约从140英镑上涨到了309英镑！

并且这还没有结束，银石站采用了浮动票价，每隔90秒就会更新一次，所以观众买到手的门票远比标价高。

属于是官方做黄牛的买卖，让黄牛没生意可做了。

相较于银石站恶劣的票价问题，魔都站秒售空的门票似乎也可以理解了。

结果最后闹了半天，英国大奖赛的门票竟然没有售空，观众席上不少位置是空缺的。

果然倒掉的牛奶也不会送到有需要的人手里。

面对这些情况，英国车迷们已经寻找到了汉密尔顿，希望这位世界冠军能够联络当局重新审查票价的制定规则！

汉密尔顿也立即向brdc呼吁审查价格，否则会导致和英国公众的关系恶化。

英国大奖赛身陷票价风波之中，刚刚复出的花布已经开始上蹿下跳。

他公开表示自己得到了车队的全部权力！

然后已经93岁的前f1掌门人伯尼·埃克莱斯顿也来凑热闹，暗示他支持花布。

他还用「围场里已经有足够多的圣人了！

」的话语来讽刺那些对于花布回归仍颇有微词的人。

这事儿闹得并不光彩，但其中的每个人都在想办法为利益而战，光彩能当刀乐用吗？对于车队以及f1管理层层面的问题，车手们一般是很少去过度参与的。

当然，车手这边也有自己的名利场。

维斯塔潘和诺里斯渐渐「和解」了。

在过去的半周时间里，诺里斯和维斯塔潘不断缓和，在赛前的新闻发布会上，诺里斯表示不用维斯塔潘道款了。

因为他在奥地利也做了很多情绪化的事并说了情绪化的话语。

这番发言被视作是诺里斯的让步。

至于维斯塔潘，当然是原谅了诺里斯，表示：「我和他一样为我们碰到过而感到抱歉。

「但我们一致认为，这些事情的发生只是我们热爱的运动—赛车比赛竞争的必然结果。

」如此，这两位围场里的好友的友情看似恢复了正常。

可身处于其间的吴轼却能够明显感觉到两人间的隔阂。

诺里斯无法理解维斯塔潘的蛮横，维斯塔潘依旧认为赛道上成绩比一切都重要。

吴轼也没有去当所谓的好人调停什么，毕竟在今年积分差如此小的情况下，他和维斯塔潘的关系实际上也很紧张。

两人在赛道上迟早还要面临情况更加恶劣、更加险峻的轮对轮作战。

因为维斯塔潘这个人，本来在赛道上就基本六亲不认，更何况他现在还在争冠！

而比起争冠竞争者之间的关系危机，佩雷兹面临著更加直接的危机失业。

连续多场比赛，佩雷兹在排位赛提前被淘汰，事故频频，同时在比赛中没有任何亮眼表现。

法拉利此时已经领先红牛足足50分了！

但凡佩雷兹争气点，红牛都不可能落后这么多。

只不过现在红牛队内的气氛非常微妙。

车队还需要佩雷兹来帮助车队夺冠，因此不好多说什么。

可是，红牛车队也不是那种会惯著车手的。

有消息称，在夏休前佩雷兹若是积分仍旧落后维斯塔潘超过100分，那么红牛很可能中断续约协议。

佩雷兹面临失业的风险，而一位f1新人贝尔曼却已经锁定了哈斯2025年的席位。

颇有种只见新人笑，不见旧人哭的滑稽对比感。

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