第402章 功亏一篑

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功亏一篑然而不管是法拉利还是红牛都没有开心多久。

因为很快两支车队的运动主管就都收到了fia传来的消息，自家车手正在接受调查。

显然吴轼和佩雷兹两人放车时都存在不安全因素，赛会正在考虑处罚。

两支车队的运动主管得知对手也处于调查状态中，都抱著同一个目的，要么都罚、要么都不罚0甚至于都罚了的话，红牛会更开心些。

因为以红牛赛车的正赛速度，超过吴轼并不是什么难事。

而等到佩雷兹过掉吴轼，将与第四名车手的秒差拉到足以覆盖罚时也不是难事。

这样佩雷兹的罚时将毫无意义。

可吴轼却不一样，他存在拉不开后方车手的可能，特别是他的队友勒克莱尔。

如果罚时让吴轼最后跌落了名次，对于维斯塔潘来说就是个十足的好消息。

红牛这边甚至还起了小心思，想著要不要争取都罚重一点，这样可以尽可能拉开维斯塔潘和吴轼的分差。

两支车队各有各的心思。

而回到赛场上，此时没有换胎的诺里斯和汉密尔顿排名大幅度上涨。

诺里斯借此机会，已经上升到了领跑位置，他将防守处于第二名的维斯塔潘。

汉密尔顿也成功挤到了吴轼和佩雷兹的前面，位居全场第三位。

吴轼和佩雷兹分列四、五名。

在他们身后是勒克莱尔、皮亚、阿隆索、霍肯伯格、拉塞尔、周冠宇。

其中霍肯伯格、周冠宇都是没有进站换胎，得以大幅度跃迁排名。

赛事方用了三圈的时间将斯托罗尔的赛车吊出赛道，这下子马丁的车底就被看光了。

在地效赛车时代，底裤被看光可不是什么好事儿。

2022年佩雷兹在摩纳哥排位赛事故后赛车被吊起，就让红牛被看了个精光。

当时就有声音认为，自摩纳哥后其余几支车队不同程度得到了启发，所以快速在后半赛季快速追赶红牛。

虽然马丁不是红牛这种具有统治地位的车队，但马丁高低也算是地球组领头羊，总归有参考价值的。

第10圈，比赛将重启。

诺里斯在第九圈末尾时疯狂左右晃动暖胎，今天沙特温度确实不太够。

直至临近起终点线时，诺里斯猛然加速，宣告比赛正式重启！

维斯塔潘反应已经不错，不过毕竟是换上的新硬胎，比起中性胎还是差了些速度。

诺里斯轻松在1号弯后保持领先，甚至于依靠轮胎优势，正在一点点拉开维斯塔潘。

位于第四位的吴轼则跟随在老汉身后吃了波尾流，也因为白胎的温度并没有达到预期，不好对前队友动手。

佩雷兹同样遇到这个问题，所以老老实实跟在两人身后。

但相较于吴轼，他面对低抓地力白胎的把控存在明显不足，很快落后了05秒。

不过吉达这种容错率极低的赛道，稍微谨慎些没什么。

哪怕较为擅长街道赛，佩雷兹也不想因为这种自信造成大的损失。

只要慢慢等待胎温上来，利用drs超车就可以了。

在前面的吴轼脑子里却完全不是这样想的，如果等胎温上来，他是可以轻松过掉汉密尔顿。

可他自己也将直接置于佩雷兹的威胁之下。

他想要尽可能快得的过掉汉密尔顿，并让老汉充当缓冲带，挡上佩雷兹几圈。

策略会议上，拉文就提到过红牛的硬白胎优势并不如他们的红胎、黄胎那么大。

特别是后期轻油状态下，rb20无法保证白胎的工作温度适宜。

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