第375章 渴望（第8页）

排位赛后的采访自然也很热闹，吴轼本想说热闹都是别人的，可这些记者就是想问他什么感受。

他能有什么感受啊！

爆种了也跑不过，不就这样了？

真要问，去问问q1退赛的老汉啊！

哦，老汉还真有说法，因为他这次采用了独特的调校，想要试试，结果显而易见，这车的调校空间非常窄，别自讨苦吃了。

排位赛结束后没有多久，医院宣布米克恢复健康，不过哈斯依然让米克退赛了。

因为哈斯的配件不够了，一个晚上真修不好车，反正也拿不到积分，费力费钱不讨好。

周六的排位赛进一步奠定了今年的赛事格局，那就是红牛和法拉利争夺冠军，梅奔在第三名的位置不上不下。

其馀地球车组里，阿尔品竞争力最强，然后就是哈斯和阿罗。

吴轼经过这周也略微显得有些放松，想要在吉达复刻巴林的结果，想都不用想了。

赛道环境不一样，这里慢车没有超快车的可能，他老老实实巡航完得了。

周日的比赛也果然是这样的，吴轼正常策略从头跑到尾，最后拿了个第五名。

倒是红牛和法拉利的争夺颇为精彩。

先是维斯塔潘起步超越赛恩斯来到第三。

然后是第15圈法拉利通过tr误导将处于领先位置的佩雷兹骗进站。

结果没想到第十六圈，拉蒂菲上墙引发安全车，维斯塔潘、乐扣、赛恩斯三人立即进站换胎。

佩雷兹的领先位置就这么莫明其妙被法拉利“赞助”

，拉导“导演”

的安全车搞没了。

法牛两家的赛车性能差距没有多大，更多是在比拼车手实力。

因此当佩雷兹落到后面，他几乎没有能力再反超回来。

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