第345章 紧咬的积分（第3页）

梅奔的赛车转向不足严重，有时候尾部又异常敏感，总之就是平衡性极差。

第29圈，吴轼不得不进站换胎，维斯塔潘在领先5秒的情况下没有被u

的可能。

接下来，维斯塔潘稳定拉开吴轼。

第60圈，黑云飘到赛道上空，本以为将迎来降雨，可老天爷半天不放一个屁。

第71圈，维斯塔潘带着8秒的优势冲线。

他在终点线前慢吞吞的，还表演了下烧胎，似乎是在回应自己的粉丝们。

整场比赛前排枯燥乏味，但对于维斯塔潘的粉丝来说却足以尽兴。

吴轼拿到亚军，汉密尔顿拿到季军，最快圈还在维斯塔潘身上。

即使在领奖台上占据了两席，梅奔众人看起来并不太满意。

随后的采访中，记者问道：“吴轼，在这里整个周末你们表现的都很挣扎，能告诉我们发生了什么吗？

最终你仍然丢失了一场胜利。”

吴轼点头，回忆了片刻，说道：“我们的赛车从赛季初开始就因为后部下压力的问题很挣扎，我们总在处理这个问题。

“最开始红牛可能也需要处理相关的问题，但是显然他们更先处理成功了。

“所以我们可以看到，红牛的赛车非常快，不仅仅是他们擅长的中低速弯，就连高速弯和直道也要比我们更快。

“这让我们没有任何可能去追近他们，在法国大奖赛的时候，我顽强阻击了他，但在这里，他没有给我任何机会。

记者点点头，说道：“是的，排位赛你以百分之8秒输给了他，然后在正赛没有任何的反击机会。

“有人可能会疑惑，你的第一个世界冠军是依靠慢车战胜的快车，为什么今年就不行了呢？”

吴轼被这个问题整迷糊了，这能对比吗？

每个赛季的技术规则都有差异，关公战秦琼了属于是。

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