第319章 梅奔造了台火星车（第5页）

侧箱端板也不再是平整的，而是出现了各种导流小翼片。

虽然梅奔带来了新的版本，但是第二轮测试的第一天下午，油压故障导致吴轼和汉密尔顿都只能在一旁等待。

等到更换了动力单元后，两人才重返测试。

冬测之王法拉利也遇到了一些问题——冷却系统故障、维特尔撞到异物损坏轮毂、排气管故障、电子系统故障。

一系列的不利让他们比梅奔少测试不少时间。

然而勒克莱尔还是以1分16秒231拿到最快圈。

威廉姆斯则在二测中疯狂补课，但可惜时间就那么多，一测的时间损失难以弥补回来。

3月1日，测试结束，两周后，2019赛季f1大奖赛揭幕站将在澳大利亚举行。

各支车队收工回家，进行最后的准备。

回到工厂后，吴轼发现老汉今年不太对劲，什么话也不多说，就一直和他的团队在那里沟通。

吴轼没有多想，也和自己的团队开始准备起澳大利亚大奖赛。

每个赛季的开始，他都需要非常克制自己的心情。

连续两年的胜利，在某种程度上已经影响到了心境，要如何去处理这种状态，只能靠思想，而不是读几句话就能够解决的。

3月14日，一个消息突然传来：

这个名字对于关注f1的人来说那可是重量级了！

f1的赛事总监！

所有裁判皆出自他手。

这个消息实在是过于突然且意外，因为3月13日，怀廷还和一些车手前去查看了墨尔本赛道的情况。

这位老赛事总监，在围场工作了四十多年，他从1988年开始成为fisa的技术总监，参与了1992、93、94这几个颇具争议性的赛季。

1997年，他成为了赛事总监，直到今天他的去世才结束任职。

本章未完，点击下一页继续阅读