第313章 四个分站四位分冠（第12页）

而在巴库街道赛上，杆位意味着什么，大家都能够预料到。

可是正赛再度意外频频。

一发车就有大面积碰撞，触发安全车。

而等到第40圈，里卡多和维斯塔潘两人争夺时相撞，直接再度触发安全车。

直到第48圈，比赛才恢复。

吴轼的起跑依然顺利，可是谁特么知道巴库赛道压根没有清理干净！

他压上碎片后直接爆胎了！

身后的汉密尔顿、kii、佩雷兹疾驰而过！

吴轼也忍不住在tr里爆出口了。

因为重新发车，前后车秒差很小，爆胎之后排位直接跌落到最后。

本以为2018年凭借着虽然不拢断却依然算是争冠车的w09能够像去年一样稳定夺冠，却没有想到会是这样。

最终，赛季第四站，汉密尔顿登上领奖台，吴轼一分未得。

汉密尔顿在采访中倒是有几分轻松的感慨：

“吴轼的运气真是不好，我也没有看到赛道上有任何碎片。”

维特尔也是发车重启的受害者之一，他却表现的很乐观，毕竟在法拉利不乐观是活不下去的。

然而最受关注的还是大红牛双退。

可这在红牛队史上也不算什么，大家都是“喜闻乐见”

了。

大红牛不内斗叫什么大红牛啊？

直到现在为止，四场大奖赛分别由四位不同的车手赢下，这让积分榜上的争夺变得焦灼。

原本领先的吴轼也因为阿塞拜疆分文未入而落后。

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