第312章 旗开得胜（第5页）

汉密尔顿随即也顺着吴轼的话去说，不过内容里多了很多数据，包括哪些路面情况下轮胎可以达到工作温度，不同气温和赛道温度的情况下轮胎表现的又是怎么样。

吴轼看了过去，老汉这小连招真是一套又一套的啊。

“今年总共有7种配方的干胎，我们的策略面临更大的挑战。”

托托看向了策略部门负责人。

完全体的彩虹胎就是在2018年登上舞台的。

干胎由粉红色、紫色、红色、黄色、白色、蓝色、橙色7色组成。

分别映射最软、极软、超软、软胎、中性胎、硬胎、超级硬7种轮胎。

雨胎和之前一样，蓝绿两色，映射全雨胎和半雨胎。

而且赛事规则也有改变，车队选择每站轮胎配方搭配的时候不再强制要求选三套软硬相连的配方了。

也就是说，可以用超级软搭配中性胎和超级硬这样的极端组合。

这里面也不知道又增加了多少变量。

不过梅奔现在倒是没有那么多忧虑，因为超级软对于梅奔来说几乎无法在正赛使用，不然跑十圈就去换胎也太抽象了。

而超级硬大部分车队也不会去选择，那基本上没法达到工作温度。

“恩，这点我们注意到了，会去仿真好数据来应对所有突发情况。”

策略这边也没有太多好办法，仅仅8天的数据无法函盖所有情况。

“我根据之前的分析认为，法拉利的引擎大概率较我们多出了30马力左右。”

性能总监又突然说道。

托托神色依旧，引擎的优势不可能是永远存在的，法拉利追了4年，追上来是很正常的。

其实早在去年，法拉利引擎就已经相当厉害了，结果夏休期梅奔搞了个不符合技术规则举报后，给砍死了。

所以面对今年的情况，梅奔肯定也会重点盯防的，如果能够发现什么不符合常理的设计，也可以进行举报。

赛车的竞争，可远远不止摆台车上去那么简单。

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