第270章 一名车手的职责（第3页）

这下子是自己砸自己脚了。

不过伯尼还是同意了这件事情。

马尔雅得到承诺之后，转头就宣布有意出售车队，对象是阿斯顿马丁。

阿斯顿马丁确实也一直在考虑回归f1的事情，不过这是否是炒作就不得而知了。

马诺车队内部依然动荡，领队已经被要求辞职，车队投资人再度提出了对车队盈利能力的质疑。

这支车队是否能活着等到明年，将是个大问题。

墨西哥大奖赛时隔二十三年之后，再度回归赛历。

这条名为罗德里格斯兄弟赛道经过重新修整，不用说也知道，新铺设的沥青会非常滑。

再加之车手们对赛道的陌生，很可能带来不少事故。

不过吴轼对这里可是非常熟悉的，他可能是f1车手里唯一在比赛前就知道了这条赛道跑法的车手。

2015年的罗德里格斯兄弟赛道相较于后世，主要是13-15号仍然存在。

“你是认为需要更多的下压力？”

罗德问道。

“当然，2200米海拔之下，如果我们不调高下压力，将会倒大霉。”

吴轼说道。

工程师们对于海拔的影响自然早有了解，并做出了相应的调校。

可是吴轼的重视还是让他们决定要进行修改。

但是在几次改动后，仿真器中的数据越来越差了。

“正常的，你要更高的下压力，极速自然会降低。”

罗德撑在桌子上说道。

。

“要不要前翼角度略微大些？”

本章未完，点击下一页继续阅读