第261章 可以更快（第9页）

“要拉尾流吗？！”

拉尾流这种策略并不被赛会禁止，可不是说什么时候都能够拉尾流的。

毕竟这需要拉尾流的那位车手有所牺牲，同时需要极其精妙的配合。

而在刚刚的tr中，众人并没有听到威廉姆斯车队的指令。

也就是说，这基本上是排位赛之前就确定了要进行的事情。

吴轼跟在马萨身后，drs和尾流给赛车带来无与伦比的速度。

仅仅中段时，他就将速度提升到了336kph。

随即，他立马进行了抽头。

这也是拉尾流时特别需要注意的地方。

如果在弯道之前，后车没有进行抽头，那么它将迎来一个相对较为混乱的空气。

这将导致入弯的下压力损失严重，得不偿失。

而马萨为了让吴轼顺利过去，也不得不提前松油。

一松油，drs自动关闭，意味着这圈他无法进行飞驰。

如此拖慢节奏，不是关系好的队友基本不可能答应。

毕竟q3的时间宝贵。

在来到1号弯的刹车区前，吴轼的尾速来到了惊人的340kph！

这不仅仅意味着他的尾速更快，还意味着他维持相对沉快的速度在赛道上行几了更远的距离。

嘴呀！

重刹瞬间将速度降低到200多，同时进行右转。

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