第252章 我们应该发挥我们的优势（第7页）

车队大卡一辆辆驶入蒙扎。

在开赛前，红牛确定为两位车手更换新的动力设备。

使得科维亚特罚退30名，里卡多罚退50名。

只能说，不如迈凯伦两车手合砍的罚退105名。

迈凯伦这站又又又更换了动力设备，巴顿和阿隆索分别被罚退5次和10次，

赛前采访中，记者还问了吴轼怎么看待这个情况。

吴轼有些难绷的表示：“我2007年还看到迈凯伦在争夺车手和车队总冠军，等我到围场时候，没想到他们已经如此艰难。”

当然，真要说2007年迈凯伦的事情，那还要扯到“间谍门”

的事情去了。

嗯，有点儿敏感了。

除此之外，赛恩斯也遭遇了动力部件更换的处罚，罚退35名。

本赛季，基本上使用了本田和雷诺引擎的，早在赛季初就用掉了正常更换次数。

所以在下半赛季，只要动力系统出现故障，他们基本就是更换备件，然后接受处罚的路子。

蒙扎赛道这条赛道看起来很简单，实际上确实不难。

不难的赛道却总是更加考验车手的细节处理能力。

因为赛道的高速特性还属于威廉姆斯的舒适区，所以对车队来说，调校也不会有很大问题。

唯一需要考虑的是，正赛开始后怎么办。

在上场比赛中，吴轼展现出轻载油下威廉姆斯的性能优势，或许策略上更需要考虑怎么铺垫后半程比赛。

不过具体要怎么安排，还是得看看练习赛的情况了。

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