第240章 刹车区变线（第6页）

他也是拼尽了一切的加速冲刺。

不算短的全油门路段，在几位车手这里却好似完全没有计时一样，2号弯下个瞬间就到眼前了。

领先至少一个车身位的维特尔立即从左侧向着右侧变线。

他有足够的空间、时间进行外内外的最优行车。

而吴轼的右侧却受制于罗斯伯格，以及紧跟在罗斯伯格身后汉密尔顿。

他只能继续维持在赛道左侧，从内线进弯。

内线进入“u”

弯，必然会吃亏，就跟罗斯伯格一样。

最主要的是，这t还是威廉姆斯所不擅长且最不稳定的“u”

弯。

吴轼为了保持领先，贪了尾速，然而亨格罗林是哪儿？是想贪就贪的吗？

情急之中大脑的错误判断让吴轼陷入了尴尬的境地。

嗤呀！

他和另外两辆梅奔先后出现轮胎锁死，看来大家都在拼尽所有的争夺！

只是他被挤到了非常难堪的线路，再加之威廉姆斯车身的偏移性质。

他无暇去利用快速精准点刹带来的最理想刹车，只能用力刹车，让轮胎锁死，剧烈减速，才换来了适合的入弯速度。

入弯时，他已经没有多馀的精力来管其馀事情。

过快的入弯速度给了赛车非常大的压力，刹车却又不能继续锁死，不然必将推头。

所有限制重压之下，吴轼没有给前面的维特尔、罗斯伯格请出赛道，已经是他为本场比赛做贡献了。

嗤嗤嗤嗤！

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