第239章 梅奔继续统治排位赛（第6页）

吴轼1分23秒233位居第三。

看到这个结果，解说就笑了起来：

“看吧，赛前不行，但到比赛就是行！

仅次于梅奔的依然是吴轼。”

维特尔1分23秒312，位居第四。

“法拉利用回了之前的套件，竟然对他们的帮助不小，这是很难想象的事情。”

科维亚特1分23秒587，位居第五。

“这站红牛的表现明显上升了个档次，展现出了不小的竞争力。”

最终赛恩斯以1分24秒623关门。

被淘汰的是巴顿和两辆索伯、两辆马诺。

进入q2，受限于轮胎规则，吴轼不想做第二个飞驰圈。

车队也是赞同这一策略的。

毕竟飞两圈至少要跑5圈，那就比只飞一圈的车手要损耗更多轮胎。

更别说大部分飞两圈的时候都要浪费整整四圈花在暖胎、散热、充电上。

吴轼记住了q1的感觉，在赛道条件更好的情况下，直接跑出了1分23秒198的成绩。

一个飞驰圈完成比赛，直接入库休息。

和他一样打算的还有维特尔、kii，都仅仅在赛道停留了3圈。

他们两人的成绩也非常不错，维特尔1分23秒168，比吴轼还要快。

kii也有1分23秒460，稳稳进入q3。

三位只想要飞一圈的车手工作结束，其馀车手才开始正经飞驰。

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