第194章 安全车带到结束（第3页）

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兵哥颇有种跟着一起自豪的感觉。

飞哥点点头，认真说道：

“我记得赛季初的时候，很多人都在质疑吴轼和维斯塔潘，说两位这么年轻的车手添加f1，是不是因为f1已经被资本控制，失去了竞速的初心了。

“结果揭幕站后，指责吴轼的声音就变小了，第二站后，基本就没有人再说吴轼是靠特权进入围场的了。”

赛场的转播镜头一直给到维斯塔潘和佩雷兹，等到第41圈，终于在11弯过了佩雷兹，结果又被佩雷兹交叉线走线超回。

然而佩雷兹和维斯塔潘在赛道驾驶上的差距，让他没法在下一个弯道继续防住维斯塔潘了。

最终，维斯塔潘完成了超越，来到了第8名。

法拉利tr对kii说道：“你现在跑得非常不错，请继续坚持。”

。

前两站因为各种原因，kii都落后于自己这名德国人队友，他虽然一向不怎么表露情绪，但心里肯定是有好胜的想法的。

。

吴轼此时倒是跑得很无聊，他距离罗斯伯格已经足足8秒，而维特尔落后他也有4秒左右，完全是个前面摸不着，后面也摸不着的状态。

威队p房里，露易丝对吴振林说道：“吴轼应该不会被超越了，没有意外他基本上就是第三名了。”

吴振林点点头，说实话，他看得有些无聊，感觉大家都是在各跑各的，还不如在马路上的加塞来得惊心动魄。

接连套了几个慢车后，第49圈时，转播镜头猛然给到了两辆麦克拉伦。

之间头哥和巴顿中间夹了个博塔斯。

在博塔斯依靠性能优势鹰战并进行了超车的时候，巴顿的前翼被他撞了下，飞出赛道，

阿隆索看着两人的车祸，然后笑讷了排名。

好在博塔斯和巴顿的车辆都没有太大的问题，可以自己带回维修区。

第50圈，哪怕有安全车，也没有了进站换胎搏一搏的意义。

第51圈，kii追近到维特尔2秒内，再有个几圈，就能进入drs区了。

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