第190章 我的赛车是出了什么问题吗（第2页）

的1-4号弯直接打滑，驶出赛道后跌落队尾。

除此之外，这一圈基本无事发生，大家基本都稳固了自己的位置，想要超越恐怕还需要再查找机会了。

第3圈，情况开始发生变化。

“罗斯伯格做出最快圈，1分44秒518。”

乔纳森在tr里告知吴轼情况。

“我和维特尔的距离是多少？”

吴轼问道。

。”

“前方呢？”

。”

乔纳森最后重复报了遍和罗斯伯格的差距。

吴轼听到后，又恢复了专心驾驶的状态，

前排的位置稳定，后排斗争却很激烈，博塔斯和埃里克森就9、10位激烈争夺。

。

更往后，从13位的科维亚特一直到16的里卡多，拢共差距不超1秒，却挤着四辆车。

转播镜头也一直对准他们，准备随时捕捉超车。

第3圈末段，梅奔对罗斯伯格说道：

“注意你的前轮，前轮的损耗在加剧，请减少前轮的压力，并控制住温度，随着轮胎磨损，转向不足会更为严重。”

梅奔这话，是很多车队都想要和车手说的，如果说有谁不是想那么说，那就是乔纳森了。

相较于其馀赛道，吴轼的胎耗确实要大，但是比起队友，那简直是节省到不能再节省了！

出现这种情况也很简单，59号威廉姆斯在赛道中几乎没有任何微调，这意味着轮胎是一步到位的。

。

最后，吴轼除了需要大力转动方向盘的时候无法分出手去调整赛车参数，其馀时候他无时无刻不在调整。

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